COMPARATIF - Nombre d’observateurs ont beau parler d’invasion, le nombre de modèles chinois réellement disponibles sur notre marché reste toujours limité. Par exemple, pour qui est à la recherche d’une berline compacte électrique, le choix n’est possible qu’entre l’un des best-sellers de l’Empire du milieu, la MG4, et une outsider proposé par l’un des plus gros producteurs de voitures zéro émission au monde, la BYD Dolphin. Mais au fait, quelle est la meilleure des deux ?

Alors que les ventes du constructeur chinois ont du mal à décoller en Europe, BYD réagit enfin en baissant significativement le prix de ses voitures électriques. Et cette fois, ça devient intéressant.

Positionnée entre la compacte Dolphin et la berline Seal, la nouvelle Seal 06 GT du Chinois BYD possède du potentiel si elle s'affichait à un prix plus serré que celui de sa grande soeur.

C’est au tour du Canada de freiner les ardeurs des constructeurs chinois en instaurant une taxe de 100 % sur les importations.  

L'autonomie selon les normes WLTP est parfois loin de la réalité. Pour en avoir le cœur net, l'association européenne Autobest, dont Caradisiac est le représentant français, s'en est allée confronter les données indicatives à celles de la vraie vie. Verdict.

Dans sa version améliorée, la berline électrique chinoise profite d’une technologie de batterie plus sophistiquée mais avec une autonomie moins bonne. Etonnant.

Malgré une augmentation significative de ses ventes sur le Vieux Continent, le plus gros constructeur automobile chinois reste très loin des meilleures marques chez nous et de son rival le mieux implanté. Pour l’instant…

Le géant chinois BYD confirme sa volonté de se faire une place sur le marché mondial quelle que soit la méthode. La preuve avec ce contrat prochainement signé avec Uber pour 100 000 véhicules en Europe, en Amérique latine, au Canada, en Nouvelle-Zélande, en Australie et au Moyen-Orient.

Confronté comme tous les constructeurs chinois à la hausse des taxes sur les voitures électriques importées, BYD va capitaliser comme MG sur les véhicules hybrides chez nous. La marque prépare trois nouveaux modèles à brancher.

Le géant chinois BYD, l’un des leaders mondiaux de la voiture électrique, restyle l’un des fleurons de sa gamme. Le SUV familial de luxe, Tang, évolue à l’extérieur et profite surtout d’améliorations techniques, à des prix bien en dessous de la concurrence.