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On l’attendait à Genève mais c’est finalement à l’occasion  du salon de Rétromobile que la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet a fait sa première sortie officielle en Europe. Caradisiac y était

Cette vidéo est la parfaite incarnation du 2eme effet kiss cool. On pense que ça part fort, mais on prend une deuxième vague en plein dans les gencives avec une cavalerie d'un niveau peu commun.

Le drift, ça peut être magnifique. Il suffit d'observer les évolutions de Ken Block ou les compétitions de D1GP pour s'en convaincre. Mais pour faire du drift, il faut avant tout de l'espace. Et faute d'espace, d'étranges techniques sont mises au point par certains.

Dans certaines conditions, il faut bien plus qu'une limousine aux vitres teintées pour se défaire d'une situation dangereuse. Pour surmonter ces conditions spéciales, BMW propose une gamme complète de voitures blindées conçues pour résister aux impacts de balles et autres charges explosives. Petite leçon en vidéo.

Comme vous avez pu le constater lors des derniers salons, les peintures mates ont le vent en poupe en ce moment. Mais il est encore difficile d’en trouver.  Pour vous aider à dénicher votre bonheur, Caradisiac a dressé une liste de tous les modèles existants avec des teintes mates.

Le BMW X6M fera date dans les annales, mais pas forcément pour ses qualités : avec 2380 kg sur la balance, un moteur suralimenté et une transmission intégrale, il va totalement à contre courant de la production habituelle de la branche sportive

Top Gear, l'émission de l'extrême. Hier, les trois compères étaient aux Etats-Unis en Porsche 911 GT3 RS, Mercedes SLS AMG et Ferrari 458 Italia et ce matin, ils se sont procurés des cabriolets d'occasion en Géorgie, à savoir une Mazda MX5

Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

Gran Turismo 5 est sorti depuis déjà quelques jours et même si le titre de Polyphony Digital doit faire face à quelques critiques virulentes quant à certains aspects du jeu, Les chiffres de ventes semblent malgré tous bien partir. Voilà maintenant une comparaison entre du pilotage en BMW M3 sur la Nordschleife dans la vraie vie et du pilotage sur la console.

Il y a des virées plaisir, des virées découvertes, des virées mythiques et des virées d’adieu. Prendre le volant de la dernière des BMW M6 V10, c’est comme assister aux derniers instants d’un dinosaure en devenir, d’un futur vestige. Avoir l’occasion de rudoyer une BMW M6 V10, c’est prendre place sur le dos d’un Tyrannosaure Rex et être celui qui va actionner un des derniers coups de griffe d’un prédateur appartenant à une race que nos enfants ne devraient connaître qu’à travers quelques livres d’histoire. Juste avant que la météorite Euro V ne désintègre un pan de l’univers, plongeons-nous dans ce qui commence déjà à s’estomper, à virer noir et blanc, bref à disparaître. Cette virée d’adieu s’est tenue lors d’une belle session des Pirelli P Zero Expérience organisée sur le circuit Paul Ricard.