Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

StEphane Schlesinger

Tous les articles de Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger

Lui écrire
Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Renault 18 Turbo (1980-1985) : la première berline suralimentée de Renault, dès 3 500 €

155

La R18 a été la première Renault de grande série à bénéficier d’un turbo. Métamorphosée, elle pouvait défier sans rougir des berlines au blason bien plus prestigieux que le sien. Pourtant, elle n’a connu qu’une carrière en demi-teinte, au point de devenir bien difficile à dénicher aujourd’hui. À préserver d’urgence !

Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Alfa Romeo 156 V6 (1997-2005) : cœur magique, dès 3 000 €

75

Ligne magnifique, châssis peaufiné, moteurs performants : l’Alfa 156 a séduit le monde dès sa sortie et s’est vue sacrée voiture de l’année. Surtout, elle conserve le magique V6 Busso, qui transfigure son agrément de conduite.

Image d'illustration de l'article

Porsche Boxster 986 (1996-2003) - Un miracle allemand, dès 10 000 €

63

Si Porsche doit sa survie à un modèle en particulier, c’est bien le Boxster de type 986. Une auto dotée d’un flat-six et d’un châssis excellents. Aujourd’hui, ce roadster allemand se raréfie en parfait état, d’où l’intérêt de commencer à le collectionner.

Image d'illustration de l'article
Essai

Essai vidéo - Ford Kuga 3 (2020) : un second couteau affûté

58

En douze ans et deux génération, le SUV Ford n’a pas réussi à se faire une place au soleil sur le marché français. Sa toute dernière mouture changera-t-elle la donne ? Eléments de réponse avec l’essai de la version à hybridation légère, combinant moteur diesel de 150 ch, alterno-démarreur et batterie de 48 volts.

Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Citroën Saxo VTS 16V (1996-2003) : un kart chevronné, dès 5 000 €

46

Transparente esthétiquement, la modeste Saxo se mue en redoutable petite sportive dans sa version VTS 16V. Rageuse et prodigue en sensations, elle n’est pas très chère : à sauvegarder dès maintenant, d’autant que sa rareté va grandissant.

Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Fiat Uno Turbo ie (1985-1993) : un missile inachevé, dès 6 000 €

45

Voiture de l’année 1984, la Fiat Uno attend pourtant 1985 pour recevoir une déclinaison sportive : la Turbo ie, au moteur très sophistiqué et performant. Mais le châssis ne peut pas en dire autant, dommage car la petite frôle les 200 km/h…

Image d'illustration de l'article
Voiture plaisir à petit prix

Renault 9/11 Turbo : des compactes sportives à redécouvrir, dès 5 500 €

56

Aujourd’hui, les hybrides sont à la mode, mais dans les années 80, c’étaient les sportives. Ainsi, Renault a décliné presque toute sa gamme en Turbo, y compris les R9-R11, petites familiales archétypales. Emblématiques de leur époque, elles sont devenues bien rares, aussi faut-il les préserver, d’autant qu’elles ne coûtent pas bien cher.

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles