Monument technologique habillé avec simplicité et élégance, le SL R129 commence à sérieusement intéresser les collectionneurs, ce qui lui vaut une cote en hausse. À saisir maintenant !
Stéphane Schlesinger
Lui écrireRestylé l’an dernier, le SUV allemand se décline en une version hybride de 225 ch, dotée de la même mécanique que les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross électrifiés. Et pour cause, ce sont des clones techniques. Mais que vaut la variante Opel ?
Peugeot et Renault se sont alliés pour créer un moteur prestigieux, le PRV, auquel Volvo a apporté sa contribution financière. Les 505 et R25 ont été les premières berlines à en adopter la version à manetons décalés, plus équilibrée et douce. Mais, entre une propulsion classique et une traction aérodynamique, que choisir ?
Il n’y a pas si longtemps encore, utiliser une voiture demandait un peu de savoir-faire, pour démarrer par temps froid, ou simplement rouler sans tomber en panne. Starter, carburateur, graisseur... Autant d’éléments qui devaient faire partie de votre vocabulaire et qui ont disparu. Voici un petit florilège de ces choses avec lesquelles nous devions composer et qui appartiennent heureusement au passé !
Quoique dépassée en puissance pure par ses concurrentes suralimentées, la Civic Type R séduit par son moteur ultra-rageur, un phénoménal 2,0 l atmo comme on n’en fait plus. Et comme elle demeure assez légère, elle conserve de belles performances. À saisir maintenant !
De plus en plus de voix s’élèvent qui réclament un abaissement des limitations de vitesse, tandis qu’en Allemagne, les tronçons libres pourraient disparaître. Et ce, au nom d’une certaine forme d’écologie. Seulement, la vitesse est un facteur de progrès incomparable.
Malgré ses belles performances et son châssis efficace, la 207 RC demeure très abordable, la faute à un manque de notoriété. À vous d’en profiter !
Sous sa ligne tout en finesse, la 540i cache le premier V8 BMW de l’ère moderne, un bloc merveilleux permettant de profiter au mieux des excellentes qualités de fond de cette Série 5.
On entend de plus en plus de gens, souvent écologistes, se plaindre du poids des voitures. Ils oublient que si elles se sont alourdies, ce n’est pas pour faire plaisir aux producteurs de matière première…
Le moyen le moins cher d’accéder au fameux moteur Boxer apparu sur l’Alfasud, c’est encore la 145, aux allures de break de chasse, ou la berline 146. Ou comment rouler décalé pour pas un rond, dans un son typiquement Alfa…