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StEphane Schlesinger

Tous les articles de Stéphane Schlesinger

Stéphane Schlesinger

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Elle arrive en collection

Peugeot 308 II GTI (2015 – 2020), la dernière GTI du lion, dès 17 000 €

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Loin de toute électrification, la 308 GTI de seconde génération incarne une certaine idée de ce que doit être une Peugeot, légère, dynamique et dotée d’un châssis impeccablement réglé. Il faut commencer à mettre de côté les meilleurs exemplaires.

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Voiture plaisir à petit prix

Renault 20 (1975 – 1983), une familiale pas si pépère, dès 2 000 €

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Vision indissociable des départs en vacances des années 70 à 90, la Renault 20 a disparu des rues mais pas de nos mémoires. Raison de plus pour s’en offrir un bel exemplaire, d’autant que cette auto ne coûte pas très cher et réserve des plaisirs inattendus.

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Essai

Essai vidéo – Land Rover Defender 130 : le grand huit dans la boue

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En version 130, allongée, le Defender accueille jusqu’à huit passagers. Demeure-t-il le tout-terrain talentueux que l’on connaît ? Réponse avec cet essai de la version P400, dans laquelle le célèbre 4x4 anglais, en finition  X-Dynamic HSE, s’équipe d’un très intéressant 6-en-ligne suralimenté développant comme son nom l'indique 400 ch.

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Route de nuit

Comment le Concorde a achevé Facel Véga

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On croit souvent que c’est le fragile moteur de la Facellia qui a entrainé la chute de la marque de luxe Facel Véga. En fait, c'est le Concorde qui a précipité la fin du constructeur français, qui n'a d'ailleurs jamais été bien géré…

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Elle arrive en collection

Ford Cortina (1962 – 1970), petite anglaise au fort tempérament, dès 8 000 €

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Sous ses petits airs charmants, la Ford Cortina cache un tempérament sportif qui a été largement exploité en compétition. On peut donc s’offrir cette petite propulsion anglaise soit pour la balade soit pour la préparer et s’amuser sur des épreuves dédiées, le tout pour une somme raisonnable. 

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Essai

Essai - Peugeot 5008 Hybrid e-DSC6 (2023) : électrification tardive

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Tout comme son petit frère 3008, le Peugeot 5008 bénéficie de la dernière évolution du moteur Puretech 1.2, dotée d’une hybridation légère et développant 136 ch. Pour juger de son intérêt, nous prenons le volant d’une version haut de gamme GT dans le sud de l’Espagne.

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