L'Italie connaît depuis hier matin son pire épisode sismique depuis plusieurs siècles. Avec un épicentre au plein cœur de la région de Modène, l'industrie automobile italienne a été sévèrement touchée, avec la fermeture provisoire de plusieurs usines, dont celles de Ferrari et Lamborghini.

Dessinée par Pininfarina, la Peugeot 504 Coupé est devenue sans aucun doute un classique de l'automobile française par la beauté saisissante que lui a offerte le glorieux carrossier italien. Plus de 30 ans plus tard, avec des normes de sécurité offrant moins de liberté même pour la ligne des voitures, la 407 Coupé a un héritage bien lourd à porter.

Après être resté fidèle près de 90 ans à sa nomenclature, Peugeot renouvelle la politique d'appellation de ses modèles : ils se termineront dorénavant soit par un « 1 », soit par un « 8 ».

PSA essaime maintenant sur une poignée de modèles la technologie diesel hybride sur laquelle il travaille depuis plus de dix ans. Elle apparaît particulièrement séduisante avec un potentiel puissance/couple en hausse sensible et une consommation annoncée en baisse de plus de 30 %. Mais ces gains se vérifient-ils à l'usage et l'architecture hybride à 4 roues motrices est-elle si ingénieuse que cela ? Voilà quelques-unes des questions que pose le premier diesel hybride pour VP au monde.

Dans le cadre de la Semaine de la Prévention Routière, l'assureur MMA associé à la Mairie des Mureaux a organisé vendredi dernier une démonstration de crash-tests afin de sensibiliser les 500 collégiens présents aux dangers de la route.

Référence en matière de sportives abordables, le coupé Nissan 370Z, voit arriver une concurrente de choix. La mythique Chevrolet Camaro. Un V8, 400 ch et surtout un tarif sous les 40 000 €. Laquelle va remporter la mise ?

Monument historique au même titre que la Tour de Pise, le Colisée de Rome ou la Fontaine de Trevi, la Fiat 500 a marqué des générations d'Italiens et incarne à elle seule la Dolce Vita. Après près de 30 ans de retraite bien méritée, la firme de Turin ressuscite le mythe après un sérieux lifting. Mais la descendante est-elle à la hauteur de sa glorieuse aînée ?

Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5

Si vous êtes familier de la discipline du Time Attack en général et du Global Time Attack en particulier, vous connaissez déjà forcément la Scion tC de Chris Rado et son aileron fixé sur le pare-choc avant très décrié. Si l'esthétique est

Vous connaissez déjà en détails la voiture de fonction de Daigo Saito en Formula Drift Asia, la sombre Lexus IS250C, mais n'oublions pas pour autant sa SC430 qui lui a permis de décrocher de façon surprenante la troisième place de la manche de