Si la Jaguar XK 120 est la première auto de série à franchir la barre des 200 km / h. Une auto de course a dépassé cette vitesse exactement quarante ans avant l'Anglaise. La Benz 200PS, surnommée  "Blitzen Benz" et sa cylindrée de 21,5 l ont atteint les 200 km/h, et même plus, en 1909.

La marque allemande est partenaire d'un jeu ou elle ne figure pas, et ou ne figure pas la moindre voiture. Alors Porsche se console avec une art car et un court-métrage. Un manque d'adéquation entre Final fantasy et la 911 qui n'est pas forcément à l'avantage de cette dernière.

Après s'être vu décerner le titre de voiture de l'année, le Renault Scenic est à l'essai cette semaine sur Caradisiac. Et le Renault Senic mérite bien son titre. Il y a quarante ans tout juste, une autre voiture défrayait la chronique : la Peugeot 205 GTI. Elle est ici opposée à son ennemie de toujours : la Renault 5 GT Turbo.

C’est une histoire qui circule depuis deux décennies. Celle d'un Américain qui, tout en roulant, se serait levé de son siège pour se préparer un café à bord de son camping-car. Il aurait attaqué la marque Winnebago qui ne l'a pas prévenu qu'il fallait rester au volant, en raflant au passage, 1,75 million de dollars. Sauf que ce n'est qu'une légende urbaine.

Reculade sur la date butoire de ventes de thermiques, interdiction d'importer du graphite chinois pour les batteries américaines alors que les autos de l'empire du milieu peuvent bénéficier d'une subvention si elles sont louées : la politique américaine est dans le flou artistique en matière de VE. Un sujet au centre des discussions d'ici l'élection du mois de novembre.

Une fois l'engouement pour la nouvelle star du losange passé, que restera-t-il de la R5 madeleine de Proust ? Un lancement commercial en fin d'année dont le succès n'est pas garanti, pour plusieurs raisons.

C'était un temps ou la barre des 200 km/h était un challenge pour une auto de série. Mais Jaguar l'a relevé de brillante manière et pour la première fois en 1948 grâce à la XK120, conçue en quelques semaines, alors qu'aujourd'hui, deux ans sont nécessaires, au minimum, pour créer une voiture.

La foire d'Alençon, rebaptisée Orn'expo se tient jusqu'au 4 mars au soir. Cette année, elle fait la part belle à l'automobile, qu'elle soit sportive, ancienne ou cinématographique.

Elle a sauvé le salon de Genève de l'anonymat et, sans conteste, la nouvelle R5 e-tech électric a été l'auto la plus décortiquée et commentée de la semaine. Mais pendant ce temps, et plus discrètement, la Peugeot 208 est devenue la voiture la plus vendue en France en 2023.

La "roof top tent" a le vent en poupe, tout comme son festival annuel qui se déroulera au mois de septembre prochain en Betagne, avant de changer de région chaque année.