Régulateurs de vitesse ou limiteurs de vitesse, souvent associés, couramment confondus, même si ces deux systèmes permettent au conducteur de contrôler plus facilement sa vitesse, ils n'en demeurent pas moins fortement différents. Alors quels

Sur la base de l’Astra actuelle, le nouveau Zafira va tenter dès l’automne 2005 de faire une aussi belle carrière que son prédécesseur. Il reprend la philosophie générale du précédent (dont les 7 places et l’excellente modularité), tout en progressant dans la plupart des domaines – y compris en longueur et en poids. Premières impressions lors d’un essai en terres suédoises.

Les fans l’attendaient depuis longtemps, la voici enfin. La version coupé/cabriolet de la Micra, fera son apparition sur le marché européen dès l’automne, sous le nom de "Micra C+C".

Semblable dans de nombreux points à ses s¶urs, la Toyota Aygo et la Citroën C1, la Peugeot 107 inaugure une motorisation diesel de 54 ch : une offre originale sur ce segment.

Inconditionnel de la marque, vous envisagez de vous faire plaisir et de vous offrir une Porsche. Voici un aperçu des 200 modèles disponibles en occasion sur Caradisiac.

Absent sur le marché des familiales depuis de nombreuses années, Fiat revient sur le devant de la scène avec la Croma, un nom ancien pour un modèle entièrement nouveau qui devrait permettre au constructeur italien de redresser la barre. Voilà

Vous souhaitez réaliser le rêve d'une vie et vous mettre au volant d'une Ferrari ou d'une Aston Martin. Nous avons sélectionné pour vous 10 véhicules d'exception.

Après l'Aygo, c'est au tour maintenant de sa soeur jumelle, la Citroën C1 de passer entre nos mains. L'occasion de savoir si la Française fait aussi bien que la Japonaise avec comme objectif la domination sur le marché tricolore.

Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l’air, remet les pendules à l’heure… L’essai de la version Diesel qui représentera l’essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu

La marque de prestige du groupe Toyota marche du feu de dieux aux USA, mais piétine en Europe. La troisième génération de la grande routière de luxe japonaise ambitionne de faire nettement mieux, bien qu'elle reste toujours réfractaire au diesel. En essence, la nouvelle GS a t-elle suffisamment évolué pour inquiéter l' Audi A6, la BMW Série 5 ou la Mercedes Classe E ?