Cela peut paraître étrange, mais nos amis les rats apprécient de conduire et peuvent même faire des détours pour passer plus de temps au volant.

Elle se nomme "Citroën We Care", mais il s’agit simplement du prolongement de la garantie constructeur, qui ne comprend hélas que l’essentiel.

Elle est une icône du design automobile et a totalement démodé ce qui faisait à l’époque lors de sa présentation. C’était en 1955, et Rétromobile fêtera comme il se doit les 70 ans de la Citroën DS.

La nouvelle génération de Grandland prend son premier bain de foule au salon de Bruxelles. Entièrement revu, il ne part pas pour autant d’une feuille blanche.

Il est aujourd’hui un concept, mais il deviendra réalité dans moins de six mois. Le Hyundai Initium attire les regards et retient l’attention grâce à son moteur à hydrogène… Une voiture à part, c’est certain.

À l’inverse des autres stands, au format raisonnable, Mercedes a mis les mois pour s’approprier son propre espace avec plus de vingt modèles exposés.

La marque italienne profite du salon auto de Bruxelles 2025 pour attirer les jeunes souhaitant débuter dans le monde du rallye. Cette Ypsilon Rallye 4 HF est vendue au prix de 74 500 €.

Commercialiser depuis six mois, l’Opel Frontera prend son premier bain de foule et compte bien séduire les visiteurs du salon, et pourquoi pas venir piquer des clients au Duster.

C’est elle qui porte la renaissance de la marque italienne. Si l’ancienne continuait d’être commercialisée en Italie, le reste de l’Europe en était privé. Désormais, une nouvelle génération est apparue et d’autres modèles suivront comme les futures Delta et Gamma.

Il représente la grande nouveauté de Hyundai, dans tous les sens du terme. Généreux en gabarit, ce Ioniq 9 l’est aussi au niveau des batteries afin de répondre au mieux à sa vocation familiale.