Nous parlons souvent de la 250 GTO lorsque l'on aborde le passé de Ferrari mais il ne faut pas oublier que celle qui a vraiment cartonné en compétition automobile dans les années soixante, c'est elle, la 250 GT "SWB", pour "short wheel base". Une version courte qui a toujours autant de succès auprès des fans et qui reste totalement intouchable pour le commun des mortels en achat collection.

Les américaines du type Muscle Cars ne sont pas monnaie courante dans la rubrique de la photo du jour. Nous allons combler ce manque avec cette magnifique Dodge Challenger 440 Magnum. 

Ce Classe G 6x6 est la parfaite illustration de la folie et de l’audace que propose la maison AMG. Un engin pouvant largement prétendre au statut de tous-terrains le plus incroyable jamais commercialisé.

La marque Alpine n’avait pas été autant au cœur de l’actualité depuis de très nombreuses années. Alors que son retour a été officiellement annoncé il y a quelques mois, l’aura du modèle historique du constructeur français, la Berlinette, n’a jamais été aussi fort.  

Avez-vous apprécié la Mustange Ronaele d’hier ? Aujourd’hui nous vous présentons une nouvelle réalisation outrageuse sur une autre légende automobile: la GT-R. Et le préparateur qui signe ce forfait s’appelle Liberty Walk, qui a entres autres, œuvré sur une Ferrari 458 !

La semaine dernière, je vous parlais des Mustang de 5ème génération qui avaient pris un petit coup de vieux. Une fois passés dans les mains de Shelby ou Saleen, ces autos étaient déjà moins sujettes aux ravages de l’âge… Mais que dire alors de cette version extrême, nommée Ronaele 550 R ? Voilà une interprétation moderne de la célèbre « Eleanor »… tout le monde ne va pas apprécier !

Il y a de ces autos anciennes que l'on ne peut oublier, de part leurs performances, leurs caractéristiques, leur rareté ou encore leurs lignes. C'est justement le cas ici de la 356 chez Porsche, avec ses rondeurs, qui vieillit toujours aussi bien et qui nous fait rêver. Retour sur le modèle Super 90, de la fin des années 50.

Les autos rares, nous en avons souvent dans la catégorie photo du jour sur Caradisiac. Cette Ferrari en fait partie puisque la 625 TF n'a été produite en 1953 qu'à trois exemplaires, dont deux Spider. Elle abritait à l'origine le V12 2.5 issu de la compétition mais les moteurs ont ensuite été changés lorsque les autos ont été revendues.

Rare dans cette couleur, la Ferrari Dino a été commercialisée entre 1969 et 1973. Hommage au fils d’Enzo Ferrari, elle fut mal aimée pendant des années, mais le temps et le succès des anciennes ont fait monter sa cote de manière spectaculaire ces dernières années.

Il y a des autos qui font généralement l’unanimité, à l’image de la Porsche 356 facilement identifiable grâce à ses lignes intemporelles. Cette variante C a été présentée officiellement lors du Salon de Francfort 1962.