La marque a l'hélice a enfin levé le voile sur la déclinaison la plus méchante de la Serie 1. La « M » possède une gueule méchamment bodybuildée même si ses caractéristiques techniques sont finalement un tout petit peu en retrait par rapport à ce qu'annonçaient certains. Et sur la Nordschleife, ça donne quoi ?
Lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, Audi dévoilait la version la plus puissante et la plus sportive de sa petite citadine A1. Nous en connaissons maintenant les tarifs et même si cette dernière ne revendique pas le blason « S », elle se paye cher dans sa catégorie.
La dernière fois que nous parlions d'une Lamborghini préparée par Underground Racing, c'était pour déplorer le crash – heureusement sans blessés – d'une Gallardo Superleggera à haute vitesse. Depuis, le tuner américain connu pour ses travaux vraiment méchants s'est remis à travailler sur une autre Gallardo, la Nera.
Au dernier Mondial de l'Automobile de Paris, nous découvrions -entre autres- la version de production de l'Aveo seconde mouture sur le stand Chevrolet. La semaine dernière, nous évoquions cette rumeur qui annonçait depuis, un changement de patronyme pour la petite citadine. C'est maintenant officiel, mais pas pour partout.
La semaine dernière, nous apprenions que Ford apporterait un concept-car au prochain salon de Genève pour montrer les lignes d'un futur petit monospace conçu sur la plate-forme de la Fiesta. Mais avant cela, la marque à l'ovale viendra à Detroit avec un autre concept annonciateur d'un futur modèle dans sa gamme.
Commençons la semaine avec une nouvelle vague de rappels touchant deux SUV du groupe Hyundai, les Kia Sorento et Hyundai Santa Fe concernés par un problème de freins au niveau du train arrière.
L'attente pour Gran Turismo 5 n'est plus qu'un lointain souvenir et le jeu vidéo est enfin disponible sur la Playstation 3, mais le produit final est peut-être un peu en dessous des espérances pour certains. Principal défaut pour le titre de Polyphony Digital, une gestion un peu hasardeuse des collisions entre les voitures et un rendu parfois un peu étrange. Dans cet extrait vidéo, on touche probablement le fond.
Pour mesurer exactement la puissance d'une voiture de sport, une seule solution : le passage au dynamomètre pour vérifier combien de chevaux sont envoyés aux roues du véhicule. Dernièrement, la Nissan GT-R avait d'ailleurs été souvent passée à cet exercice histoire de comprendre comment elle pouvait marcher aussi bien sur circuit. Mais parfois, ça tourne mal.
Le salon de Detroit n'a pas encore ouvert ses portes mais certains sont déjà tournés vers celui de Genève qui suivra en mars prochain. Chez Ford, on ne viendra pas les mains vides puisqu'un nouveau concept-car est annoncé pour l'occasion.
Le dernier Mondial de l'Automobile de Paris n'était pas manqué par Chevrolet qui y apportait pas moins de quatre nouveautés. Parmi ces nouveautés, la version de production de la petite Aveo de seconde mouture. Et si l'auto changeait de nom d'ici son arrivée sur le marché ?
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