Même si elle reste à bonne distance des Tesla et Volkswagen les plus vendues d’Europe, la nouvelle citadine électrique de Renault parvient à atteindre des volumes significatifs et elle se détache devant la Citroën ë-C3.

La première voiture de la marque AUDI différente de l’Audi qu’on connaît, spécifiquement conçue pour le marché chinois en association avec le constructeur SAIC, se dévoile. Elle ne ressemble pas à l’A6 e-tron électrique commercialisée chez nous.

Fini la limousine LS, le haut de gamme de Lexus sera désormais assuré par l’ES, une grande berline disponible à la fois avec des motorisations hybrides et 100% électriques.

Le nouveau Mazda EZ-60, qui s’appellera CX-6e chez nous est l'une des vedettes du salon de Shanghai. Surtout, il sort les gros moyens à l’intérieur avec un écran absolument gigantesque. Et il existera aussi en version à prolongateur d'autonomie thermique.

Tesla préparerait deux modèles moins chers pour augmenter ses ventes, mais ils devraient arriver plus tard que prévu. A cause des nouvelles taxes mises en place par Donald Trump ou l'activité d'Elon Musk au sein de l'administration américaine ?

ESSAI – La plus puissante des Mini thermiques n’a vraiment rien d’un karting contrairement à ce qu’on entend souvent dire, mais elle garde un caractère bien trempé dans sa version cabriolet la plus puissante désormais seule au monde. A l'époque des nouvelles citadines sportives électriques, c'est vraiment devenu un truc à part.

Très à la mode en Chine, le van électrique de luxe devient aussi tendance chez Mercedes qui dévoile le Vision V, un concept-car très spectaculaire annonçant la future génération des Classe V et autres Vito. Mais les prochains vans de la marque à l’étoile ne seront pas qu’électriques.

Ça y est, vous pouvez commander l’un des 1 980 exemplaires de la Renault la plus folle de tous les temps. Ça vous coûtera dans un premier temps 50 000€ et vous recevrez la voiture en 2027, moment où il faudra régler le reste de la facture.

Que se passe-t-il lorsqu’on envoie trois voitures sans permis à fond sur le circuit le plus difficile et réputé de la planète ? Un record chronométrique assez unique, à peine moins spectaculaire que celui de la supercar Mercedes-AMG One. A peine.

Le pape François est mort ce lundi 21 avril à l'âge de 88 ans, après 12 ans de pontificat. Dimanche, à l'occasion de la célébration de la messe de Pâques au Vatican, le saint-père s'était lancé dans un ultime bain de foule dans sa papamobile, une Mercedes Classe G qui présente la particularité d'être électrique. C'est l'occasion pour Caradisiac de republier un article consacré à ce véhicule il y a quelques mois.