Que ce soit chez Renault ou Volkswagen, on espère bien profiter du développement de la voiture électrique pour réussir enfin à vendre des autos aux Etats-Unis ou simplement intensifier sa présence. Les marques Alpine et Cupra y comptent.

Conséquence de l’adoption du carburant synthétique pour 2035 par l’Union européenne, les constructeurs comme Ferrari vont pouvoir rallonger la durée de vie de leurs moteurs thermiques.

D’après les journalistes d’Autocar, la Mercedes Classe A va disparaître comme le monospace Classe B. C’est la CLA qui représenterait à l'avenir la marque à l’étoile à l’avenir sur le segment des modèles compactes, avec une déclinaison 100% électrique.

Disparue du catalogue de Ford, la Fiesta pourrait quand même revenir bientôt dans une version 100% électrique, grâce à une nouvelle collaboration avec Volkswagen.

Le Conseil de l’Union européenne a enfin réussi à imposer son texte sur l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs en 2035, avec la dérogation obtenue par l’Allemagne sur le carburant synthétique. En revanche, la demande de l’Italie sur les biocarburants semble ignorée.

L’incroyable Peugeot 2008 Sport Concept exposé actuellement au salon automobile de Bangkok s’est inspiré de manière très directe du travail d’un designer français. Ce dernier l’a découvert en même temps que nous.

La nouvelle berline de Hyundai affiche une audace stylistique qui tranche avec le conservatisme de sa catégorie. Mais elle ne sera pas commercialisée chez nous.

L’évolution de l’état des batteries du premier modèle de Tesla, commercialisé entre 2008 et 2012, représente sans doute un bon indice pour mesurer la fiabilité à long terme des voitures électriques. Il y a une bonne et une mauvaise nouvelle à ce sujet.

Dévoilé au salon de Bangkok 2023, le Peugeot 2008 Sport Concept paraît bien plus extrême que la 508 PSE.

L’Union européenne a accepté d’autoriser la vente de voitures neuves thermiques après 2035 à condition qu’elles utilisent un carburant neutre en CO2. L’Allemagne a gagné.