Le roadster sportif et léger de Mercedes a bien évolué au fil du temps. Au départ vraiment représentatif du nom, le SL a changé, s'est largement embourgeoisé au point qu'il est devenu un roadster plus GT et long voyage que "Sport Leicht". La dernière génération en est d'ailleurs le parfait exemple. Mercedes semble toutefois bousculer ses habitudes en confiant le développement du prochain SL à AMG. Serait-ce un retour du SL plus léger et plus sportif ?

Il aura fallu plusieurs années à Ssangyong pour renouveler son catalogue fort vieillissant et pas vraiment en accord avec les nouvelles attentes de la clientèle en Europe, aux goûts très ciblés. Les designs un peu farfelus des anciens grands monospaces et SUV sont bien derrière nous et Ssangyong nous le prouve avec ce concept LIV-2 qui annonce le tout nouveau Rexton.

Après l'officialisation de la Panamera et des trois premières versions, Porsche revient à la charge avec le retour de la variante hybride, baptisée cette fois 4 E-Hybrid, le chiffre "4" représentant les quatre roues motrices. Plus frugale, plus technologique, la Panamera hybride est aussi la moins chère de toutes les Panamera.

Dans le petit monde de la voiture minimaliste et ultra sportive, vous avez des noms comme Lotus, Caterham, Donkervoort ou encore KTM. Il ne faut cependant pas oublier une cousine plus ou moins éloignée de la Lotus 7 : la Westfield FW300. Un engin qui se démarque surtout de ses concurrentes par la mécanique qui se trouve sous le long capot.

Mercedes nous donne une petite vision du futur avec un concept de van très étonnant placé sous le nom d'AdVANce. Entièrement électrique et destiné à la multi-livraison, ce van n'est pas qu'un simple concept destiné à jouer les vitrines technologiques puisque Mercedes annonce un investissement à hauteur de 500 millions d'euros pour révolutionner le transport de marchandises.

La rentrée d'Alfa Romeo n'est finalement pas marquée par le SUV Stelvio qui sera présenté au salon de Los Angeles, au mois de novembre prochain. En attendant, "Alfa" lance deux nouveautés : la Giulia Quadrifoglio avec la boîte automatique à huit rapports et un série spéciale Sportiva sur la Giulietta. Signalons au passage que la Giulia a signé un temps de 7 minutes et 32 secondes sur le Nurburgring.

Audi A6 Allroad et Mercedes Classe E All Terrain, vous avez trouvé à qui parler. Volvo, qui sera absent du Mondial de Paris, annonce en effet la présentation d'un tout nouveau modèle pour la mi-septembre : la nouvelle V90 Cross Country. Volvo perpétue sa tradition du break baroudeur et le remplacement de la XC70 est donc tout proche.

Chez TVR, on souffle le chaud et le froid depuis déjà un paquet d'années. La marque anglaise est en pleine période de résurrection après un passé pas forcément facile, mais c'est un peu le lot de bon nombre de petites marques anglaises. Cela n'enlève en tout cas rien aux qualités des autos badgées TVR, comme cette démonstrative Sagaris.

Cela fait un bon bout de temps que nous n'avons pas entendu parler de la Toyota Supra. Heureusement, la marque nippone, en manque de nouveauté sportive depuis des années, va avoir une seconde corde à son arc après la GT86 grâce au retour de la Supra, développée grâce à la collaboration avec BMW qui travaille en parallèle sur son Z5. En voici les premières photos d'un prototype.

Ceux qui étaient trop jeunes en 1962 ou qui n'étaient tout simplement pas nés et qui rêvent aujourd'hui de l'AC Cobra vont être contents de savoir que neuf exemplaires vont être produits dans les règles de l'art et avec toutes les spécificités du modèle de 1962. Un fait rare dans le monde automobile, mais le tarif est déjà très salé.