Les des rares constructeurs belges de voitures de sport profite de l'ouverture, demain, du salon de Bruxelles pour présenter une évolution de sa Vertigo. Sobrement dénommée "5", la nouvelle Gillet reste pour le moment largement mystérieuse.

Décidément, les projets se multiplient et se concrétisent dans la catégorie GT4, celle qui permet d'accéder au monde du GT de compétition.

Les organisateurs de la Superleague Formula, cette compétition qui mêle sport automobile et clubs de foot, est heureuse de présenter les couleurs du prestigieux club de football, européen, le FC Porto, qui avait déjà rejoint ses rangs.

Dans sa version civile, la nouvelle Nissan GT-R n'est déjà pas du genre à passer inaperçue. Alors que direz-vous de sa version de course, la GT500 GT-R, qui entamera sa carrière dans quelques semaines au sein du très disputé Super GT japonais?

Pas facile la vie de supercar officielle, soit régulièrement produite directement ou indirectement par un grand constructeur. L'affront guette en permanence. Il faut effet faire face à des artisans (SSC par exemple) ou préparateurs (9ff ou

Aston Martin Racing (AMR) se porte bien. Merci pour eux. En attendant toutes les informations et photographies de la nouvelle Aston Martin Vantage GT2, voici déjà du neuf.

Pas de trace, malgré une rapide recherche, de la Talbot Tagora dans la rubrique "Miniatures". Un oubli peut-être qui sera bientôt, peut-être aussi, réparé.

Fin 2007, l'Automobile Club de l'Ouest a confirmé son règlement technique 2008, valable pour les 24 Heures du Mans. Sans grande surprise, il est pratiquement conforme à celui de 2007.

Nous la savions à l'étude puisqu'un exemplaire de développement avait déjà subi des tests sur piste. Mais sa concrétisation n'était pas sûre. Nous attendions confirmation. Nous guettions. Et nous ne sommes pas déçus.

Cela fait un moment que nous n'avions plus pris le pouls de la nouvelle catégorie GT4, et en particulier de la toute nouvelle GT4 Light.