Cette semaine nous vous avons proposé une interview de Daniel Elena, copilote de Sébastien Loeb en championnat du monde des rallyes.

Vous n’êtes sans doute pas sans savoir que l’année 2011 sera marquée, chez BMW, par l’arrivée des nouvelles Série 6, notamment en déclinaison coupé et cabriolet. Vous n’êtes sans doute pas non plus sans savoir que Caradisiac est partenaire cette année du Salon Rétromobile. Evoquons donc la présence de BMW sur Rétromobile 2011, qui se tiendra du 2 au 6 février prochains.

Nous le savons : Jean Alesi a été nommé ambassadeur du programme Exos de Lotus qui s’articule autour de la Type 125, une monoplace inspirée par la Formule 1. Jean Alesi est également le développeur de cette Lotus Type 125.

Suite de notre tour d’horizon de ce qu’il ne faudra pas manquer lors de votre visite de Rétromobile 2011. Le salon, dorénavant ouvert aux deux roues, se tiendra au parc des expositions de la Porte de Versailles, du 2 au 6 février prochains. Caradisiac en sera partenaire. Ce la vous donnera d’ailleurs droit à une réduction tarifaire à l’entrée.

Circulez y’a rien à voir ! Enfin, restez un peu.

Nous n’avons guère eu d’information depuis la présentation de la Spyker C8 Aileron Spyder. Présentée à Pebble Beach il y a un an et demi, la belle Spyker était alors censée entrer en production dans la première moitié de l’année… dernière.

Ce soir, en cette heure à peine tardive, je vous invite à porter un autre regard sur un pan du monde de l’automobile. Décidément, la question de la sécurité routière débarque en force dans Minuit chicanes… Est-ce grave docteur ?

Cadillac est de retour en compétition. Mais cela se passe loin de chez nous, trop loin de chez nous, près de chez eux, très près de chez eux, en World Challenge.

La nouvelle Saab 9-5 est une belle voiture. Belle parce que bien conçue, belle parce que dotée d’un bon rapport qualité-prix, belle parce que esthétiquement originale par rapport à la concurrence, belle parce qu’elle initie sans doute le véritable retour du constructeur sur le devant de la scène et ce malgré bien des péripéties financières.

On savait l’écurie Signature encore en pleine réflexion quant à la direction de son programme endurance 2011. Une chose est sûre maintenant. Il ne passera pas par la Lola Aston Martin de l’an passé, ni par Vanina Ickx, également alignée l’an passé.