C'est un Jorge Lorenzo optimiste qui a terminé en tête la première journée du Grand Prix d'Australie de Moto GP à Phillip Island. Une prestation pleine d'autorité qui lui permet d'aborder la suite avec confiance, notamment face à un Marc Marquez qui a chuté sans gravité.

Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a dû déclarer forfait suite à une seconde visite médicale après avoir pris part à la première séance d'essais libres. Comme prévu, le jeune allemand de 23 ans est donc entré en piste sur le circuit australien ce matin et a été en mesure de ne couvrir que 11 tours au guidon de sa RC213V.

Ce sont de sombres nuages qui viennent de se positionner au-dessus de la marque de Noale. Et le patron Roberto Colaninno ne cache plus une évidence qu'a déjà retranscrit les chiffres du marché. Aprilia ne va pas bien et la marque n'a pas atteint ses objectifs. Ce qui fait dire au ponte transalpin qu'Aprilia est surdimensionné.

La CBR250R était fier il y a peu à représenter la cause de la sportive dans les petites cylindrées. Un éclaireur qui s'est vite fait dépasser par la vague de la concurrence, qu'elle soit autrichienne avec un roadster de caractère ou japonaise avec la Ninja 300.

Le nouvel échiquier des petites cylindrées se met progressivement en place et ceux qui ont déjà su anticiper ce stratégique segment du marché que sont la plupart des Japonais et certains européens peuvent se préparer à une offensive en règle de la concurrence.

Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a été autorisé à participer à la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Australie demain suite à la visite médicale qu'il a passée aujourd'hui sur le circuit de Phillip Island sous la direction du Dr.

On vous en avait déjà parlé et cette fois c'est officiel. Erik Buell revient sur le marché accessible au grand public avec une sportive, la 1190RX. Mais, cerise du le gâteau, elle sera aussi disponible en Europe. Car l'enseigne qu'il faut à présent EBR a trouvé sa tête de pont vers le Vieux Continent.

Le célèbre jeu Monopoly a revu sa copie en toilettant ses règles et ses enjeux. Signe d'une époque où tout se vend pour de l'argent facile au terme d'une transaction éclaire, l'icône de l'enseigne Hasbro se présente avec une nouvelle philosophie et de nouveaux enjeux.

Avec le retour des Scrambler dans la stratégie des constructeurs qui en pincent actuellement pour la tendance « Old School » et le parfum vintage, l'univers de la moto semble se recentrer encore un peu plus sur ses fondamentaux.

Chez BMW, vous reprendrez bien un peu de T ? On vous le conseille car à Munich on l'aime bien noir et corsé comme celle qu'il faut maintenant appeler R NineT, la dernière lettre étant à prononcer comme le Mister musclé de l'agence tous risques. Et elle se veut tout aussi martiale la bête.