La marque Daihatsu, spécialiste des voitures de petites cylindrées dont raffolent les marchés asiatiques, a vécu. Déjà bien ancrée au sein du groupe Toyota, elle vient d’être totalement diluer par le Japonais qui a décidé d’en faire une filiale à part entière. Une évolution logique tant il est vrai qu’en l’état, Daihatsu ne réalisait pas les résultats souhaités. Jusqu’à plomber le bilan de Toyota.

La commission technique créée à la suite du scandale du diesel chez Volkswagen continue son ouvrage en s’invitant chez les constructeurs. Ceci afin de passer au peigne fin leur gamme roulant au diesel et ainsi établir un état des lieux sur les émissions polluantes de ses véhicules. Après Renault, c’est au tour de Mercedes d’être passé au crible. Si le Captur et l’Espace ont fait douter chez le losange, il semblerait que ce soit la Classe S qui pose question sous l’étoile.

Le film et la vidéo assurent un impact immédiat et d'ailleurs, le dernier opus de la Sécurité routière a pour titre « onde de choc ». Mais pour tous nous touchés, comme ils disent aussi, il faut également des messages de fond sur des situations données. C'est le rôle des affiches.

C'est un événement qui n'avait plus eu lieu depuis 2010. Année où les chemins de Casey Stoner et de Ducati ont bifurqué. Le Champion du Monde 2007 pour les rouges a ensuite été titré en 2011 avec Honda. Mais du côté de Borgo Panigale, on est resté orphelin de victoires et de titres.

Au moment où le chiffre d'une mortalité routière en inflation pour la deuxième année consécutive tombe du ciel, le drone verbalisateur annoncé par le gouvernement prend son envol. Ce dernier donnera peut-être de l'air aux politiques qui n'arrivent plus à nous persuader de la justesse et du désintérêt dans leur démarche à vouloir rendre les routes plus sûres.

Il n’est pas une nouveauté qu’en matière de délinquance, l’Île de France n’est malheureusement pas épargnée. Les malveillants trouvent là matière à s’émanciper et la chose automobile est une cible qui n’est pas oubliée. Il y a peu, on a eu droit à un trafic de carte grise sur des véhicules accidentés remis en circulation sous le sceau d’experts peu recommandables. Aujourd’hui, c’est une fraude au permis de conduire qui a été mise à jour.

Les premières victimes d'un accident de la route sont bien sûr celles directement impactés par les faits. Mais du choc violent qui s'échappe d'une collision ou d'une sortie de roue se propage une onde dévastatrice qui va bouleverser d'autres existences.

La mortalité routière ne faiblit pas, bien au contraire. Pourtant, les mesures pleuvent et nos gouvernants s’en remettent au Dieu radar pour inverser une courbe. Pourtant, les indicateurs s’accordent pour signaler que cette triste progression puise en grande partie sa progression dans celle du taux d’alcoolémie de celui qui cause le drame sur la route. Alors que faire ? La Sécurité routière a pensé à une vidéo parlant des victimes collatérales.

Un nom dont la raison sociale est de travailler dans l’automobile condamné pour un non-respect de la réglementation, c’est une conjoncture qui fait florès ces temps-ci. De la General Motors en passant par Chrysler sans oublier Volkswagen ou encore Takata, la liste n’est pas exhaustive. Cette fois, c’est Kia qui a eu à subir les foudres de la justice. Mais pour une raison qui pourrait bien faire jurisprudence.

Valentino Rossi vous le dira, Bali, c'est de la balle. Du moins lorsque l'on est pilote de Grand moto ? Là-bas, ces phénomènes sont des Dieux vivants et déplace les foules chaque fois qu'il foule le sol indonésien. C'est ce qu'il fallait à un Valentino Rossi en visite de promotion pour Yamaha juste avant de partir pour les premiers tests de l'année en Malaisie.