Après plus de quatre ans de bons et loyaux services, le BMW X5 s’offre une mise à jour esthétique, technique mais surtout technologique.

32% des Français ont renoncé à acheter une voiture neuve, cette année. La raison ? L’inflation et un pouvoir d’achat en berne. C’est mécaniquement le marché de l’occasion qui se frotte les mains. 

Mini met un terme à la carrière du Clubman. Poussé vers la sortie par les SUV, le break ne fait plus partie des plans pour l’avenir 100% électrique du constructeur. Et c’est bien dommage !

Après quatre ans d’une carrière des plus respectables, la citadine allemande s’offre une mise à jour. La nouvelle Corsa calque son style sur le reste de la gamme et profite de la synergie de groupe pour faire évoluer son offre de motorisations, avec désormais deux versions électriques au catalogue. Nous testons aujourd’hui la version 156 ch.

Les organisateurs ont annoncé officiellement que le Salon de l'automobile de Genève ouvrirait à nouveau ses portes, en Suisse, du 26 février au 3 mars 2024. La durée et le  format seront modifiés pour réduire les coûts.

L’Opel Corsa change de visage à l’occasion du traditionnel restylage de milieu de carrière. Opel profite de la synergie de groupe pour faire évoluer l’offre de motorisations, avec désormais deux versions électriques.

À peine commercialisé, le nouveau SUV de Smart est déjà disponible en version Brabus. Cette déclinaison sportive d'une puissance folle de 428 ch se place d'ailleurs comme la #1 la plus compétitive de la gamme, mais ça ne va pas durer. On vous explique pourquoi.

BMW croit toujours au potentiel du X2. Le dérivé coupé du X1 effectuera son retour au printemps prochain avec au passage une inédite et incontournable version 100% électrique. Caradisiac est allé à la rencontre du nouveau SUV coupé.

L’élection de la Voiture Préférée des Français vient d’ouvrir ses votes. Cette élection organisée dans le cadre des Automobile Awards propose aux internautes de sélectionner leur voiture de l’année parmi 20 candidates.  

Le plus latin des SUV premium est restylé pour la seconde fois. Nous testons aujourd’hui la motorisation diesel la plus puissante associée d’office à la transmission intégrale. Le bon mariage ?