Nissan a levé le voile sur la cinquième génération de Micra, la citadine sera la seconde voiture japonaise à être produite en France.

La voiture la plus vendue en France aux particuliers passe par la case restylage. Comme attendu, le travail sur le nouveau faciès de la Dacia Sandero s’avère léger, mais l’on saluera une nouvelle fois les tarifs qui ne bougent pas d’un iota.

Voici une auto cruciale pour Citroën qui doit se relancer sur un marché encore porteur, celui de la polyvalente. La succession s’avère en prime lourde à assumer pour cette troisième génération de C3 sachant que ses aînées se sont vendues à plus de 3,5 millions d’exemplaires en Europe depuis 2002.

C'est au Mondial que Dacia a choisi de présenter le restylage de la Sandero. La polyvalente du groupe Renault qui est la voiture la plus vendue en France à destination des particuliers fait dans le light. Découvrez-la en direct du stand Dacia ci-dessous.

Nissan vient de lever le voile sur la toute nouvelle Micra. La citadine japonaise sera la seconde voiture japonaise fabriquée en France. Retrouvez- la en live dans notre vidéo ci-dessous.

Vous avez déjà eu l’occasion de la découvrir en détails sur Caradisiac, il y a quelques semaines, la revoilà au Mondial de l’Auto. Découvrez ci-dessous en live le nouvelle Citroën C3.

Le géant Volkswagen a levé le voile, en avant-première, sur les plus grosses nouveautés qui seront exposées (ou non) au salon. Certaines marques, absentes cette année, en ont profité. Voici un petit aperçu des modèles les plus attendus.  

Le nouveau Tucson vit un très bon démarrage commercial. Son design soigné et ses bonnes prestations ont eu raison de la clientèle européenne qui faisait encore de la résistance. Pour entériner ce succès et couvrir l’ensemble des besoins, le SUV reçoit aujourd’hui un nouveau moteur diesel, le 1.7 CRDi de 141 ch, le seul à pouvoir être associé à la boîte double embrayage.

Sur le marché automobile actuel qui se « crossoverise » à tout va, il fait figure de dinosaure. Le Ford Galaxy, qui entre dans sa troisième génération, est l’un des derniers véritables monospaces 7 places. A-t-il encore sa place ?

Renault décline l’unique carrosserie supplémentaire de sa nouvelle Mégane : le break. La Mégane 4 Estate affronte aujourd’hui la référence du marché en France, la Peugeot 308 SW. Laquelle des deux françaises aura le dernier mot ?