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Alan Froli

Tous les articles de Alan Froli

Alan Froli

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Le starter de 8h00

Salon de Munich 2023 : l'équipe Caradisiac sur le pont !

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C'est parti pour cette deuxième édition du salon IAA de Munich, qui se tiendra du 5 au 10 septembre. Pas moins de dix journalistes de l'équipe Caradisiac sont dépêchés pour couvrir l'évènement et vous dévoiler, dès cette première journée réservée à la presse, les nouveautés les plus attendues de la rentrée !

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Le starter de 8h00

Opel Rocks e-xtreme : au volant du plus délirant quadricycle électrique !

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Pour assurer la promotion de sa citadine électrique Rocks-e, Opel a invité de jeunes designers à imaginer une version délirante. L'objectif final : produire un exemplaire unique du modèle jugé le plus audacieux. Présentation de la lauréate, que nous avons pu essayer sur quelques kilomètres !

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Tesla Model 3 Propulsion (2023) : nos mesures d'autonomie

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L'autonomie, c'est le nerf de la guerre des électriques. Sauf que dans la "vraie vie", on est souvent loin des valeurs relevées lors de l'homologation WLTP. Surtout lorsque l'on évolue sur voies rapides, où la consommation grimpe en flèche, et où l'on recharge rarement plus de 80 % de la batterie, les ravitaillements s'éternisant au-delà. Pour y voir plus clair, Caradisiac vous révèle ses propres mesures, temps de charge compris. Aujourd'hui, la Tesla Model 3 Propulsion.

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Série d'été - Les pires voitures jamais essayées : la Lada Kalina 1117

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Tacler une Lada : un peu facile… Mais en essayant cette Kalina 1117, j'avais tellement l'espoir que la marque sorte un petit break bon marché répondant aux attentes des Européens que la déception face à ses incompétences fut incommensurable. Et surtout, la Russe avait un défaut auquel je ne m'attendais pas du tout : une odeur curieusement nauséabonde à bord…

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Essai

Essai longue durée - 4 000 km en Cupra Leon ST 2.0 TSI 310 ch 4D VZ Cup : proposition indécente ?

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Tester les aptitudes sportives d'une maxi GTI sur quelques dizaines de kilomètres, c'est bien. Savoir si elle peut se montrer vivable au quotidien et pas trop dispendieuse en la mettant à l'épreuve d'un long voyage, c'est mieux. D’autant plus que dans sa version ST, la Cupra Leon 2.0 TSI 310 ch reste l'un des rares breaks compacts survoltés du marché, et potentiellement une bonne compagne pour une famille en quête de sensations fortes. 

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Présentation vidéo - Opel Experimental Concept : le Blitz livre sa vision de l'avenir

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Avec cet inédit concept Experimental, Opel annonce l'arrivée, à moyen terme, d'une berline compacte électrique d'un nouveau genre dont l'aérodynamique très travaillée suggère des autonomies élevées. Mieux, la marque travaille sur un intérieur révolutionnaire dont l'objectif est de nous désintoxiquer des écrans. Explications…

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Le starter de 8h00

Le narguilé Porsche : une idée fumeuse !

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Porsche ne manque pas d'idées pour ses produits dérivés : après les montres, les lunettes et la bagagerie, le cheval cabré de Stuttgart propose un narguilé, ou plutôt une "Porshisha" pour les moqueurs. Vous avez dit farfelu ?

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Le starter de 8h00

Rolls Royce Spectre : sa mécanique électrique fait vendre !

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Le P.-D.G. de la marque, Torsten Mueller-Oetvoes, affirme que le futur coupé Spectre attire les jeunes acheteurs grâce à sa motorisation 100 % électrique. Un Qatari de 23 ans en aurait même commandé… deux !

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Essai

Essai vidéo - BYD Dolphin (2023) : une nouvelle rivale électrique chinoise pour la Megane

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Quelques mois après l'arrivée de la MG4, première compacte électrique chinoise du marché Européen, BYD emboîte le pas de son compatriote avec cette Dolphin. Dans sa ligne de mire : sa rivale de l'Empire du Milieu bien sûr, mais aussi des modèles réputés du Vieux Continent tels que la Renault Megane E-Tech et la Volkswagen ID.3. Et le bon rapport prix/autonomie de la nouvelle venue risque de faire mal, surtout dans cette version Comfort de 204 ch, à la capacité de batterie de 60 kWh… 

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Virées Caradisiac

Road trip Caradisiac en Seat - Cupra - Jour 2 : de Barcelone à Valence en passant par le musée Seat

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Relais plutôt calme puisque nous n’avons que 350 km à parcourir entre Barcelone et Valence. Mais avant de prendre la route, passage par le musée Seat. La suite de la journée sera consacrée à la recherche de paysages de cartes postales et de petites routes qui mettront les comportements de nos montures à l’épreuve, et nous ne serons pas déçus !

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