AGV analyse la chute de Rossi à Aragon

28 septembre 2014, Aragon, Rossi chute à près de 98,5 km. Cet High Side sera l'occasion pour AGV d'analyser le Pista GP du nonuple champion du monde.

Le département R&D du fabricant transalpin décortique les chutes de ses pilotes sous contrat. Aujourd'hui c'est le couvre-chef du numéro 46 qui est passé sous la loupe. Aucun dommage structurel majeur n'a été recensé autrement dit l'intégral a fait son boulot, absorbant comme il se doit l'énergie résultant de l'impact.

Le premier contact avec le sol a arraché le spoiler arrière comme prévu. Notons que les équipementiers greffent les différents appendices tels que les ventilations ou spoilers avec du scotch double face.

On remarquera les traces sur la coque et l'écran du pilote en provenance de la roue arrière encore en mouvement cassant le mécanisme de fermeture métallique sans pour autant désolidariser ce dernier du fait du kit racing (vis métallique supplémentaire) disponible en option pour le grand public.

« Après de nombreuses « roulades » sur l'asphalte de la bande de décélération et dans le bac à gravier, le casque est entré en contact avec le bras oscillant ou l'étrier de frein de la Yamaha M1, comme le montrent les traces sur la partie droite du Pista GP » termine l'équipementier transalpin.

Rappelons que toutes les marques d'équipement engagé en compétition se servent de leurs pilotes et de leurs chutes comme véritable laboratoire de test permettant ainsi de faire évoluer le matos pour le commun des mortels dans un avenir plus ou moins proche…