En 2005 au salon de Genève, Morgan présente un concept unique baptisé Aeromax. L'accueil du public est tel que le petit constructeur se décide à en produire une centaine d'exemplaire, avec une production relativement lente (seules deux unités
Est-ce un hasard ? Alors que McLaren vient de diffuser un communiqué montrant des photos du prototype de sa future P1, Ferrari a (re)lâché dans la nature son propre prototype F150, celui qui viendra affronter la proposition de McLaren d'ici quelques mois.
En papillonnant sur le site Sport Auto.de après avoir dégoté leur comparatif de compactes survitaminés, j'ai redécouvert leur vidéo d'un test paru dans le dernier numéro du magazine. Étonné de voir qu'il n'avait pas été traité ici, je m'en vais réparer cette erreur rapidement en sachant que ces 2 modèles réunis sur la même piste devraient intéresser quelques-uns d'entre vous. La Pagani Huayra et la Ferrari F12 berlinetta confrontées en vidéo, ça se passe ci-dessous.
McLaren commence à préparer le salon de Genève où doit être dévoilée la P1 de série. Après la présentation du show-car à Paris, première étape de la communication, voici la seconde avec quelques images du prototype aperçu l'an dernier ainsi qu'une vidéo. Un apéritif en somme.
La future Porsche 960 n’est pas qu’un fantasme de journaliste ! La « FEFI » (pour « Ferrari Fighter » bref « bouffeuse de Ferrari… 458) est bel et bien en projet « du côté de chez Porsche ». Faisons le point sur son avancée grâce à de précieuses révélations de nos confrères de Automobile qui nous offrent également cette illustration.
En décrypté sinon en déployé, ce titre donne : Cadillac, la filiale luxe de General Motors (les potes de PSA), se cherche un haut de gamme et programme un coupé sur la base de sa récente berline d’entrée de gamme ATS. Enfin, paraît-il.
Après être parvenue à séduire un investisseur d'importance, Aston Martin doit maintenant travailler à son avenir. Et pour cela, il va lui falloir enfin trouver un partenaire capable de l'aider dans l'étude et la fabrication de ses futures motorisations. Cela commence à devenir urgent.
Regula Exclusive a dévoilé son interprétation de la Porsche Panamera. Un kit carrosserie en carbone et une poignée de chevaux viennent se greffer sur la grande berline allemande. Le résultat est plutôt... extrême.
Vous souvenez-vous de cette Ford Focus équipée d’un moteur V8 ? Pas sûr. Cette compacte ultime avait été présentée dans le cadre du SEMA Show de l’année 2004, ce qui ne nous rajeunit pas.
Trois préparateurs ont travaillé main dans la main pour donner naissance à une Nissan GT-R piquée aux hormones. Le banc a parlé : 932 ch pour 817 Nm de couple. Cela devrait être suffisant pour jouer les trouble-fête dans le prochain Fast & Furious.
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