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Dans le paysage automobile, Pagani reste une marque OVNI. Des modèles entièrement fabriqués à la main, des spécifications techniques de voiture de course, une efficacité routière redoutable : que ce soit la Zonda ou la dernière Huayra, ceux qui peuvent se les offrir savent qu'ils posséderont un modèle d'exception. La Zonda, qui va prochainement tirer sa révérence, se paye le luxe d'une dernière évolution encore plus radicale, baptisée Revolución. Voici le dernier exemplaire des 5 produits en tout.

Il n'y a pas que des voitures « essentielles » à Genève, le salon helvète est surtout connu pour sa présence massive de supercars. Cette édition ne restera malheureusement pas dans les annales pour ses véritables nouveautés dans ce domaine, mais on vous a tout de même concocté un Top 5 de ce qu'on peut y trouver de plus rapide et de plus cher.

Cette fois-ci, c'est tout à fait officiellement que la Koenigsegg One:1 se dévoile. Le modèle le plus extrême du constructeur suédois arrive avec un rapport poids-puissance de 1kg/ch, un outil qui risque fort de faire tourner la tête à quelques adeptes du chronomètre.

À Genève, nous devrions découvrir une nouvelle Bugatti Veyron de la série des Legends consacrée à Elisabeth Junek. Mais la Veyron Grand Sport Vitesse qui illustre cette news n'a rien à voir, il s'agit d'un modèle unique Lang Lang Edition qui honore le pianiste chinois du même nom.

Les Américains aiment être les maîtres de la vitesse en ligne droite. Cela fait partie de leur culture et quand une auto allemande au nom français se pointe en affirmant être la plus rapide de la planète, ça énerve. Après Shelby Performance, c'est au tour d'Hennessey avec sa Venom de contester la suprématie de la Bugatti Veyron en matière de v-max. Mais si elle a atteint 435,31 km/h, est-elle pour autant la plus rapide dûment homologuée ? Pas sûr.

La Mazzanti Evantra n’est pas une inconnue. Nous avons déjà eu plusieurs occasions de l’évoquer. Elle se dévoile aujourd’hui à nouveau à nous à travers une première vidéo officielle.

On a déjà longuement présenté la 458 Speciale donc je ne vous ferai pas l'affront de vous imposer sa fiche technique, mais rappelons qu'elle est probablement l'une des Ferrari les plus aboutie de tous les temps d'un point de vue technologique...

La 911 Turbo S Leichtbau (construction légère), de la génération 964 donc, est probablement l'une des Porsche les plus exclusives jamais produites. Déjà par son nombre d'exemplaires construits: 81. C'est donc une rareté absolue !

Si Ferrari ou Porsche n'ont pas vraiment de mal à vendre leurs dernières production qui approchent pourtant du million d'euros, chez Bugatti, on a apparemment un peu plus de mal à écouler les dernières Veyron encore à vendre. Elle sont au nombre de 40 et il s'agit uniquement de cabriolets Grand Sport, pour un total d'un peu plus de 60 millions d'euros.

Au fur et à mesure que l'on s'approche de la date d'ouverture du salon de Genève, le nombre de nouveautés dévoilées chaque semaine augmente. Aujourd'hui, après l'Audi S1, c'est au tour de la Ferrari California T de se découvrir. Si vous vous demandez ce que signifie le 'T', c'est tout simplement Turbo.