La Mitsubishi Lancer Evolution 6, personnellement je suis fan.. surtout en version TME.. Elle représente avec les Delta intégrale, Nissan Sunny Gti-R, Mazda 323 GTR, Celica Carlos Sainz et autre Subaru, celles qui incarnent le mieux la
D'après le contenu de plusieurs magazines anglais et japonais, il semble qu'une convergence de design s'opère sur les formes de la future Subaru. Ainsi, voici à quoi devrait ressembler la nouvelle Impreza (si c'est encore son nom !) en version 5
Décidément, la nouvelle BMW M3 aura fait couler beaucoup d'encre, et ce, même avant sa sortie. Voyez plutôt le nombre d'articles que votre blog préféré (j'ai failli mettre le lien du blog sexy, on ne se refait pas) lui a consacré : repus de
Max la menace. Et si la nouvelle BMW M3 tant attendue (et désirée) se payait un capot avec bosselage (pour accueillir son V8 de plus de 400 ch) à la manière menaçante d'une américaine comme on n'en fait plus?
La saison 9 est repartie. Mais pour faire définitivement une croix sur le passé douloureux quoique miraculeux, il faut se replonger dans un des musts de l'emission, à savoir le comparatif. Pour cette première emission, Jeremy Clarkson s'est
Quand Grand Mère de Modène fête ses 60 ans, elle organise un relais à travers le monde qui permet à tous les tifosi propriétaires de Ferrari de se transmettre un baton façon sucre d'orge géant assez immonde (en fait ce "baton est constitué
Les amateurs de belles automobiles se devaient d'être devant leur poste de télévision dimanche soir pour apprécier et se délecter de la superbe soirée Porsche programmée par Arte ..
Pour son dernier cabriolet sur base de Série 3, BMW a innové ou opéré une rupture. C'est selon le point de vue. Passée à la trappe, la capote a été remplacée par un toit rigide rétractable.
La description détaillée et les photos de la toute récente Lexus IS-F étaient certes alléchantes et instructives mais il manque toujours à ces présentations statiques, le bruit et l'odeur (comme dirait la chanson).
Le Nurburgring se "mythifie" encore et toujours, et cela même si la F1 a quitté la Nordschleife depuis des lustres (il y a quand même quelques courses de tourisme intéressante). Le mérite en revient, d'une part aux constructeurs qui en ont fait
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