Toute l'actualité Ultra-sportives

Il fut un temps ou les lignes légèrement caricaturales de la Ferrari Testarossa revue par Koenig ne semblaient pas aussi outrancières, voir scandaleuses .. En effet il y a quelques années le tuning n’avait pas forcément une image aussi «

Jason contrairement à Hugh, possède 2 'F' dans son nom. Si l'un fait dans le charme, l'autre joue plutôt dans le registre brutal. L'un aime les Bunnie, l'autre les donuts... Bref, Jason Heffner qui élève les chevaux sous les capots nous propose

Dès l’annonce officielle de l’arrivée de la nouvelle Evora, son constructeur, Lotus, avait prévenu le monde : une gamme complète allait progressivement se mettre en place. La version découvrable, convertible dans le vocable lotusien, est

Lorsque la Diablo se targua d’une transmission intégrale, le message de Lamborghini était clair : « Ne pensez pas qu’il s’agit d’une auto pour jouer sur la neige ».. cette petite phrase assassine fut avant tout glissée pour que l’on

Edo Competition avait déjà bossé sur la Lamborghini Murcielago LP640 pour lui offrir un petit gain de 23 chevaux (663 au total) afin de placer la supercar italienne sur le haut des tablettes du circuit de Nardo avec une moyenne de 345.7 km/h.

Les Japonais se tournent de plus en plus vers les autos européennes.. a l’instar de ce qu’il se passe en Europe avec un engouement général pour les autos venant du pays du soleil levant mais dans le sens contraire..

Pour une nouvelle, c’est une nouvelle ! La future voiture de sport signée Mercedes, comme on l’espérait, adoptera des portes papillon à l’instar de la mythique 300 SL. En tout cas c’est ce que laissent suggérer les photos ci-jointes.

Dans le registre des affirmations soutenues mordicus puis oubliées, nous aurons maintenant le "il n'y aura jamais de version Motorsport d'un SUV". Dans Auto Motor und Sport, Ludwig Willisch de BMW M GmbH a tracé le futur de la section Sport de BMW.

Je sais bien que j’ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m’arrive ce matin (ça, ça et ça) mais là c’est trop. Je m’étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines Audi RS4 et RS5. Et bonjour V6 TFSI… le nouveau, le petit

Nous allons finir par tourner bimmers ! BMW X2, future BMW M5 à moteur V8 biturbo il y a quelques minutes et, maintenant, un bon vieux sujet BMW M6 CSL.