L’an passé Stealth Cars avait annoncé l’arrivée d’un nouveau modèle : la B7. Présentée comme une évolution de la B6, elle devait prendre le relais d’une auto parfois présentée, lors de son arrivée, comme la descendante – sur route comme sur piste – de la mémorable McLaren F1.
Nous nous devons de vous tenir informés des rumeurs et des spéculations les plus folles entourant le monde de l’automobile. La découverte récente d’un proto Lamborghini équipé de jantes de Bugatti Veyron a mis le feu aux poudres. Voici pourquoi.
Après vous avoir proposé aujourd’hui la première vidéo de la nouvelle Renault Samsung SM7 je vous propose de changer de registre. Passons de la Corée (du Sud) à la Provence, du Sud de la France cher à Patrick Garcia.
La BMW 1M semble avoir obtenu les faveurs des bimmer-fans les plus difficiles en proposant une expérience de conduite par forcément la plus efficace mais en tout cas la plus frissonnante. Andre De Vries, pilote néerlandais s'est essayé à cette 1M sur la Nordschleife et par bonheur, au moment où il entre sur la piste, une BMW M3 CSL préparée est devant lui. Ensuite, et bien, ça n'amuse pas le terrain !
Le recto du décor de Lamborghini à Sant'Agata Bolognese, c'est ce que vous avez vu dans notre récente virée. L'envers est forcément moins clinquant et ressemble plutôt à une arrière cour de garage avec ses autos usées entreposées là en attente d'on ne sait quoi. Ce prototype de Lamborghini Aventador surpris chaussé de jantes Bugatti fait partie de ces carcasses en attente et elle fait drôlement parler. Il y a de quoi.
Rares sont les constructeurs automobiles qui osent pousser le concept du véhicule de tourisme sportif à son paroxysme. Renault avec la tonitruante R26-R, Porsche avec la GT3 RS, et BMW avec la M3 GTS...
A quoi reconnait-on un anglais qui vient aux 24h du Mans ? A sa voiture. Les anglais sont probablement les seuls au monde à être capable de rallier l'Angleterre au Mans sans:
Appelez-là comme bon vous semble. Quadrature du cercle, cerise sur le gâteau, ou toute autre forme poétique pour qualifier la perfection.
S'attaquer à une Lamborghini lorsqu'on est un tuner oblige souvent à en faire des tonnes. Déjà agressives d'origine, les autos de Sant'Agata Bolognese finissent généralement salement alourdies par les ajouts de ces sorciers parfois un peu fous. Cosa Design s'est attaqué à une ancienne Gallardo et ça ne se termine pas dans la légèreté la plus aérienne.
Si vous êtes amateurs de belles et grosses américaines (voitures je précise), vous savez probablement que les versions musclées du groupe Chrysler seront regroupées sous une nouvelle marque : SRT. Street Racing Technologies était la division sportive du groupe, elle devient une marque à part entière dont les responsables cogitent déjà à la suite des évènements. Ainsi, on parle de la greffe d'un compresseur au V8 6,4l Hemi afin de donner assez de puissance aux modèles à venir pour se frotter à la concurrence.
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