De ce côté-ci de la Manche, nous avons l'élection de la sportive de l'année Echappement dont les 10 finalistes ont été dévoilés il y a quelques jours. De l'autre côté du channel, il y a l'Evo Car of the Year et ses 11 finalistes que voici que voilà en vidéo. Et il y a du lourd.
On sait les russes du site Dragtimes adeptes des drag-races opposant tout ce qui se fait de surpuissant et/ou de bricolé. Sur leur spot, les autos les plus folles s'affrontent dans un run en ligne droite qui parfois fait tomber quelques mythes. Ici, les mythes sont 2 : la Bugatti Veyron s'aligne aux côtés de son challenger la Koenigsegg CCXR. Combat de titans en vue, l'un doit perdre.
Sur la Nordschleife, c'est un combat RS vs RS. Oui mais Renault Megane RS Cup 250 ch contre Porsche 911 GT2 RS 620 ch et là, forcément, ça change tout. Dans cette vidéo, on suit une arsouille propre mais virile entre 2 autos qui n'ont rien à voir et pourtant à la fin, ce n'est pas le plus doté qui gagne …
Nous constatons que depuis quelques semaines le total covering commence à s'essouffler un peu chez les propriétaires de supercars. L'effet de mode n'est plus vraiment la, et chocking cette pratique commence à se démocratiser !
Porsche entend lancer un tout nouveau modèle à moteur central qui se positionnerait entre la 911 et la future 918, soit une vraie rivale à la Ferrari 458. Mais la politique de groupe au sein de VW pourrait bien faire en sorte que ce modèle repose finalement sur la plateforme de la future Audi R8. C'est tout du moins ce qu'avancent les anglais d'Autocar.
Il serait plus juste de dire « à quel moment » une Ferrari FF est plus rapide qu'une 458 Italia car vous vous en doutez probablement : dans des conditions optimales, une 458 Italia est notablement plus rapide qu'une FF 300 kg plus lourde (et aussi qu'une VW Jetta ...). Mais dans son dernier DVD Powered Up, Jeremy Clarkson nous montre que ça peut ne pas être toujours le cas (sauf pour la Jetta).
La rumeur est sortie des forums où des propriétaires de Ferrari discutent gentiment de leur marque préférée au milieu d'aspirants propriétaires ou de simples fans qui boivent évidemment ces écrits. Parfois, ils distillent quelques infos et il est bien difficile d'en éprouver la crédibilité avant confirmation de l'usine. Reste que de ces organes non officiels est sortie une nouvelle rumeur : celle qui affirme que nous allons découvrir avant la fin de commercialisation de la 599, une série limitée Fernando Alonso Edition.
Après les indiscrétions rapportées par les médias anglais, Nissan officialise sa GT-R 2012. L'auto sera commercialisée au Japon fin novembre et en Europe début 2012. Sous le capot, les 550 ch attendus sont cette fois-ci confirmés.
Dans les commentaires de la photo du jour d'hier, un internaute nous demandait si nous avions des actions chez Pagani. La réponse est non, mais il est vrai qu'après la C12F, la Huayra, la Zonda R et la Zonda PS cela faisait déjà beaucoup. Mais
La Ferrari 458 Spider à toit en aluminium amovible passe tranquillement entre les mains chanceuses de quelques journalistes spécialisés, ce qui donne lieu à autant de reportages, photos ou vidéo. Pour une fois, les anglais d'Auto Express ont choisi de faire différent et de ne pas parler durant l'essai. Il est vrai que la voiture se suffit à elle même.
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