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Et une, et deux …. et trois. Les trois hypercars de 2013 sont les premières de l'histoire, elles embarquent toutes une motorisation hybride dédiée à la performance maximale et sont par la force des choses en concurrence. Même si évidemment, tous les exemplaires seront vendus, on ne peut s'empêcher de chercher à savoir laquelle est la plus performante et ce d'autant plus que McLaren revendique la première place. Alors qu'avec Porsche, ils ont déjà longuement limé l'asphalte du Nürburgring, celle qu'on n'attendait pas est quand même venue. Oui, LaFerrari entre dans la danse.

Nous avions déjà aperçu la remplaçante de la Lamborghini Gallardo lors de ses premiers tours de roues autour de Sant'Agata mais cette fois-ci la mise au point a pris une tournure bien plus radicale et lointaine. C'est en effet sur les courbes du célèbre Nürburgring qu'a été aperçu le prototype de celle que certains appellent Cabrera.

La Jaguar F-Type est un véritable succès, à juste titre ! Belle, performante avec d'indéniables qualités dynamiques, elle dispose également d'un positionnement tarifaire agressif. Juste de quoi bousculer une concurrence déjà bien installée.

Attention, loin de nous l'idée de vous donner une quelconque recette pour diviser une Lamborghini Aventador en 2 parties égales, non, il est question ici d'un crash spectaculairement violent immortalisé par des caméras de surveillance. Précisons tout de suite que de cette Lamborghini Aventador qu'il sera difficile de réparer, il n'est sorti que des personnes indemnes.

En 2004, Maserati dévoile à Genève une version légèrement modifié de la GT, la GranSport. La base est donc la GT, qui elle même découle de la 3200 lancée à la fin des années 90. Malheureusement pour un grand nombre, Maserati abandonne le

Il est loin le temps où les Corvette n'étaient que des outils de ligne droite. La sportive américaine a entamé une longue mutation qui est arrivée à maturité avec la génération C6, et plus particulièrement avec la Z06, une indéniable

Elle n'était pas à Genève et nous le regrettions mais c'était certainement pour mieux marquer les esprits à Francfort. La Porsche 918 Spyder est officielle et elle frappe fort avec un chrono extraordinaire de 6'57'' sur le Nürburgring !

Une Koenigsegg, c’est rare. Une CCXR Edition, c’est… introuvable, sauf pour notre cher Eddy, évidemment.

Chris Harris recueille les fruits des petites graines semées depuis des années. Le garçon a écumé les meilleurs titres anglais de la presse papier et a lancé ses propres vidéos avec 3£ en poche. Mais sa façon de s'exprimer avec enthousiasme et son coup de volant spectaculaire font que le garçon s'est fait connaître et publie désormais sur la chaîne Drive. Sa réputation est telle que maintenant on l'appelle pour essayer des supercars mythiques … à sa façon. Voilà les Ferrari F40 et F50 comme nous ne les avons jamais vues

Le constructeur Belge Gillet se fait plus discret depuis quelques années. Véritable star des années 90 sa Vertigo se distinguait par des lignes vraiment incroyables, et par des performances d’un niveau étourdissant.