Qui a déjà vu la Mitsuoka Orochi s'en souvient forcément. Ce style que l'on pourrait croire inspiré par une ... huître fut durant un temps la seule « supercar japonaise » en vente. Tout cela est très relatif mais sachez en tout cas qu'après 8 ans de bons et loyaux services, elle va prendre sa retraite. Cinq exemplaires d'une Final Edition clôtureront cette belle histoire.
La Lamborghini 350GT est le premier modèle commercialisé par le constructeur au taureau de combat. Son prototype 350 GTV fut présenté officiellement au Salon de Turin 1963 avec pour objectif clairement assumé de venir concurrencer la marque
En 2002, Aston Martin présente la déclinaison ultime de la gamme DB7, lancée en 1997 et qui a donné un nouvel élan à la marque anglaise face à la concurrence italienne féroce, composée notamment des 456 GT et 550. La Vanquish se positionne
La famille Genty qui tente depuis des années de faire éclore le projet Akylone n'est pas du genre à jeter l'éponge facilement. La supercar qui est à ce jour exclusivement virtuelle doit passer au stade de maquette échelle 1 pour espérer séduire de futurs acheteurs que l'équipe doit rencontrer en fin d'année lors d'une tournée internationale. Pour cela, Genty Automobile tente un financement participatif à travers 2 sites différents afin de lancer la construction de sa maquette.
Durant plusieurs mois, DiMora a tenté de nous vendre un projet assez fumeux de supercar au look assez fantaisiste (Natalia SLS2) qui n'a évidemment jamais vu le jour. Mais DiMora n'a pas pour autant disparu de la scène automobile et revient enfin (c'était annoncé depuis 2012) avec la Vicci 6.2.
L'histoire de la marque Alfa Roméo n'a pas toujours été rose. Entre crises, et un style qui s'est parfois cherché, la passion est toujours restée intacte et a donné naissance à des créations particulièrement originales à l'image des SZ et
Voilà une auto bien rare mais ô combien intéressante: la Porsche 906 ! Avant que Peugeot ne fasse valoir son 0 central, Porsche a produit quelques autos exceptionnelles, dont la 904 et donc ici, la 906.
Ah, la GT40 ! Symbole de l'automobile américaine, et plus généralement, symbole de LA voiture de course, elle a marqué son temps mais aussi et surtout les esprits du côté de Maranello. En effet, si l'on devait résumer la GT40 en quelques mots
Qui a dit que les américaines ne tournaient pas ? Qui a dit que les américaines n'étaient faites que pour les lignes droites et que les ingénieurs du pays d'Oncle Sam ne connaissaient que les châssis guimauve ? Bon, je vous l'accorde, c'est un
La photo du jour que nous vous proposons ne fait pas la part belle à une supercars, mais à une petite sportive ayant marqué son temps : la Clio Williams.
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Lancia Ypsilon : un souffle de renouveau pour le monde automobile
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