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Il y a une semaine environ nous avons découvert une Jaguar Mk2 revisité par CMC et Ian Callum. Celle-ci sera produite en petite série.

Marcos, voilà une marque que nous avons guère l'habitude de voir sur Caradisiac ! Le constructeur anglais, fondé à la fin des années 50 par deux associés, est un nom relativement connu, notamment en compétition. Mais la vie de cette marque

Le Mondial c’est vraiment pour le commun des mortels. Pour le reste, il y a des salons particulièrement exclusifs, comme Salon Privé qui se tient en cette deuxième moitié de semaine à Londres (Angleterre). Morgan a choisi d’y présenter sa SP1.

Il y a une question que j’aimerai poser un jour à des journalistes qui ont eu l’occasion de tester, au moment de leur sortie, la Diablo et l’Aventador.

Le concept car présentée à Genève en 2013 par Pininfarina s'appelait Sergio et arborait le blason Ferrari. Sa construction était un hommage au patron emblématique de l'entreprise disparu quelques mois plus tôt. Selon certains sites généralement bien informés, Ferrari aurait accordé à Pininfarina l'autorisation de construire 6 exemplaires de ce modèle.

Je suis sûr que beaucoup d'entre vous ne connaissent pas cette préparation assez spéciale sur base de Porsche. En effet, dans le monde de la préparation de 911, certains noms reviennent en permanence comme TechArt ou Gemballa, mais d'autres se

Après le Porsche Macan Turbo contre la BMW M3, Evo remet le couvert avec ses départs arrêtés où s'affrontent deux voitures à vocation certes sportives mais avec des esprits radicalement opposés : la Jaguar F-Type V6 S contre la Subaru WRX STI.

La première véritable pony car, c'est elle, la Plymouth Barracuda, Eh oui ! la marque américaine lançait début avril 1964 officiellement la Barracuda, qui reprenait alors une base bien peu flatteuse, à savoir la Valliant. L'auto a donc

Dans les années 50, un constructeur a souvent raflé la mise aux 24 heures du Mans: Jaguar !

Calmons-nous, ce n'est pas une 2002 Turbo, mais c'est tout de même très intéressant... Dans les années 70, la 2002 est l'auto qui a quasiment sauvé BMW de la faillite. Déclinée dans de nombreuses versions et motorisations, elle a su trouver