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Cela fait longtemps que nous n’avons pas été réveillés de bon matin par quelque vidéo. Et pour nous refaire d’une si longue attente, voici deux vidéos plutôt qu’une !

Les amateurs de la marque Koenigsegg connaissent par cœur la One :1, développement ultime de l’hypercar née il y a plus d’une dizaine d’années maintenant. Mais voici encore de quoi nourrir le mythe.

En général, je suis plutôt fan des Lotus aux couleurs « vives »: jaune, vert, rouge... il y en a pour tous les goûts, et chaque couleur a un nom plutôt amusant (pensez au scandal green !)

Pour notre photo du jour, voilà un objet complètement fou et extrémiste. L'Abarth 695 Biposto est probablement la représentation la plus radicale qu'il soit pour un Abarth 500 homologuée route. D'ailleurs, elle est tellement osée que Pierre

Deux nouvelles Radical d’un coup ! Ou plutôt deux nouvelles variantes. Le constructeur anglais de voitures de sport présente les SR8 RSX et SR3 RSX.

Tout d'abord présentée au salon de Genève en 2012, l'Alfa Romeo Disco Volante avait ensuite subi une légère cure de rafraîchissement en mars dernier, toujours à Genève, avec une nouvelle teinte verte avec des touches de doré qui tranche

Notre fin de semaine est placée sous le signe de la compétition avec, aujourd'hui, une véritable rareté en provenance de McLaren : la M12 GT. La plupart des fans de McLaren n'imaginent pas forcément le passé de la marque avant la F1 qui est

La Maserati Boomerang est l'un des concept-cars les marquants de la marque au trident. Dessinée par Italdesign Giugiaro, elle représentait à son lancement (en 1971), une interprétation futuriste des prochains modèles du constructeur italien.

Je vous avoue que je me ferais bien avoir... Cette réplique de Diablo est assez incroyable, et je pense que même les amateurs absolus du genre s'y reprendraient à deux fois avant de débusquer la supercherie !

Si j'étais un riche amateur de sensations fortes, je ne sais pas si je ferais rouler ma Ferrari 250 GT California SWB sur circuit... Tant qu'à faire, j'aurais une vraie Ferrari d'époque destinée totalement au circuit, et je garderai la