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Regardez bien cette Dodge Viper. Ne lui trouvez-vous pas un air étrange ? Normal, il s’agit d’une variante découvrable de la dernière génération qui est proposée par la firme Prefix.

La Dodge Viper originelle est apparue sous la forme d’un roadster sauvage. Malheureusement, la troisième et actuelle génération n’est pour le moment encore proposée au catalogue du constructeur américain que sous la forme d’un coupé dont la légitimité n’est toutefois pas à remettre en cause. Heureusement, une firme américaine est passée à l’acte. Voici la Prefix Medusa ou la dernière génération de Viper en carrosserie roadster.

Julien (HanzYDrowN sur le forum) est présent entre autres sur la section « Tuning – Préparation complète » du forum. Il y présente son Opel Astra et a accepté de répondre à nos questions sur cette passion qui est malheureusement victime de beaucoup de préjugés.

Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.

Chez Ferrari, il y a déjà longtemps qu'on s'intéresse à la communication 2.0 et la présence du cavallino sur les réseaux sociaux ne date pas d'hier. Pour célébrer la barrière franchie des 15 millions de fans facebook, le responsable de la communication a chaussé les Google Glass et s'est assis à côté de Raffaele De Simone pour un hot lap du circuit de Fiorano en LaFerrari.

Ceci est un faire part : celui de la naissance de PITO Engineering, une nouvelle entreprise spécialisée dans la reprogrammation et l’optimisation moteur lancée par Pierre Comby qui peut notamment faire valoir un palmarès riche de titres de champion d’Europe et du Monde FIA en Grand Tourisme avec Aston Martin, puis de vice-champion du Monde avec McLaren GT.

Après s'être attaqué à la Coccinelle, le préparateur ABT Sportsline jette son dévolu sur sa déclinaison cabriolet avec une certaine réussite comme vous allez pouvoir le découvrir avec ces clichés.

Comme vous le savez probablement le Wörthersee, est un meeting tuning autrichien dédié aux marques du groupe Volkswagen. Véritable lieu de rendez-vous des plus belles réalisations européennes, on y retrouve également de très grosses

Alors qu'elles étaient totalement laissées à l'abandon et même un peu méprisées, la Volvo 245, break suédois profilé comme un réfrigérateur vendu entre 1974 et 1994, revient en force ces dernières années dans le cœur des préparateurs

Bee-R fait partie des vieux de la vieille dans le milieu de la préparation japonaise et rares sont les domaines où il n'a pas mis ses mains pleines de cambouis depuis sa fondation en 1990, du circuit dans la catégorie N1 japonaise au 400 m DA,