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Toute l'actualité Endurance GT

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La livrée de la Peugeot 908 HDI FAP

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Jusqu'à ce jour, nous n'avions connu, exception faite de la maquette à dominante blanche présentée au Mondial de Paris, la Peugeot 908 HDI FAP qui courra en Le Mans Series (LMS) et aux 24 Heures du Mans que dans sa livrée "brut de décoffrage",

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GT 90's Revival Series ou comment avoir le souffle coupé!

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Lorsque j'ai découvert la liste des voitures éligibles dans la nouvelle séries GT 90'S Revival où les GT les plus diverses et variées des années 90 pourront concourir, j'en ai eu le souffle coupé. Je vous laisse juger vous-même.

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Essence vs Diesel en endurance: ça chauffe en coulisses !

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Après Henri Pescarolo, c'est Harmut Kristen, le directeur du programme de la compétition chez Porsche, qui s'est insurgé contre l'ACO, et la part belle que l'organisation fait aux moteurs diesels. Même si les 911 sont intouchables en catégorie

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LMS 2007: les engagés

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Après la liste des 55 invités à la journée test des prochaines 24 Heures, voici la liste des 51 écuries engagés à l'année en Le Mans Series (LMS). En cette quatrième édition du championnat, le plateau est objectivement de toute première

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Les couleurs de Gulf de nouveau en endurance

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La dernière fois que nous avions vu en endurance des voitures aux mythiques couleurs Gulf (myhtiques car liées aux épopées Ford et Porsche aux 24 Heures du Mans), c'était sur des Courage du team de Paul Belmondo.

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Pagani Zonda R

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1200000 euros, 750 ch grâce à son V12 issu de Mercedes CLK GTR (celle qui arpentait les courses de la première époque du FIA GT (catégorie GT1), seulement 10% de composants partagés avec celle dont elle porte pourtant encore le patronyme, la

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Prost aux 24 Heures du Mans!

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Alors qu'Alain Prost n'a jamais voulu entendre parler d'un engagement, en ce qui le concernait, dans la plus célèbre des courses d'endurance du monde et également l'une des plus célèbres courses automobile du monde... tout court, son fils

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Vidéo: un tour de qualif à Bathurst en Jaguar XJS V12 !

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Vous pensiez depuis toujours que Jaguar XJS, que ce soit V12 ou 6 cylindres, rimait avec cruisin', dodelinement, onctuosité, roulis...etc. Ca n'est pas faux et cette mal-aimée qui eut la lourde charge de succéder à une icône (la Type E) n'a

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