L’association qui regroupe et préserve le patrimoine des marques Peugeot, Citroën et DS, sera bien sûr présent pour cette édition 2024 de Rétromobile. Pas moins de 10 modèles seront exposés.
Fourgon mythique s’il en est, le Citroën Type H, doit largement son succès à sa technologie, en partie issue de l’aviation. Explications.
Dotée d’un 2,0 l turbo de 200 ch, la compacte d’Opel devient une redoutable compacte sportive, d’autant qu’elle a été mise au point par le département sport du Blitz, OPC. Oubliée mais diablement sympathique, l’Astra OPC Turbo, rare, mérite d’être préservée.
Que n’a-t-on entendu de blagues sur les Lada ! Pourtant, ces voitures, issues de la Fiat 124, ont connu un succès durable sur les marchés occidentaux : étaient-elles si mauvaises ? Voire ! De plus, elles permettent de rouler vintage et décalé, même si les prix montent...
Si vous aimez les Porsche les plus sauvages, le nom de "Yellow Bird" ne vous est certainement pas inconnu. La plus légendaire des Ruf sera présente au salon de Rétromobile 2024 sur le stand Motul.
Au tournant des années 80, Peugeot remporte un appel d’offre pour équiper New York et Los Angeles en taxis, des 505. Un succès qui sera malheureusement éphémère.
Toutes deux dotées du même V6 et d’un hayon, ces deux grandes routières incarnent un certain haut de gamme à la française, pratique et feutré. Mais entre le futurisme échevelé de la XM et classicisme de bon ton de la Safrane, que choisir ?
Chic et discrète, la Dedra sait aussi se montrer très performante quand elle adopte le 2,0 l turbo, soit en traction, soit avec une transmission sophistiquée aux quatre roues, proche de celle de la mythique Delta Integrale. Reste à la dénicher…
Une rarissime Peugeot 184 tient la vedette dans ce film parisien de Woody Allen.
On entend souvent dire « aujourd’hui, toutes les voitures se ressemblent ». Certes, mais cela a toujours été le cas. Exemple frappant, la Peugeot 404, ressemblant énormément à la Lancia Flaminia, voire l’Austin Cambridge, ce qui n’a rien d’un hasard…
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