En 1998, Audi a proposé l’un des plus beaux coupés de la fin de millénaire avec la TT. La ligne sublime et originale a connu un véritable succès chez les amateurs de la firme aux anneaux.
Il faut être Mercedes pour se permettre un plantage pareil.
Maybach c’est fini. Ou presque.
Légendaire ! La Lancia Delta Integrale est entrée depuis des années au panthéon des légendes à 4 roues ! Aujourd’hui, si son utilisation au quotidien est un peu téméraire, elle constitue un achat très intéressant en seconde voiture,
La Renault 4, voiture française la plus vendue de l’histoire (plus de 8 millions d’exemplaires produits entre 1961 et 1992), fête cette année ses 50 ans. L’auto, qui reste un véhicule marquant dans l’histoire automobile française, est
Attention, ça pique les yeux. Je vous avoue avoir eu quelques nausées au moment de choisir ce sujet. Une Visa, vraiment ? Mais oui, une bonne vieille Visa II Chrono signée Citroën ! En 1982, le constructeur aux chevrons proposait une version
Avouez que ça vous ferait bien rêver, une gti de 850 kg de nos jours ! Il y a 35 ans de cela (cela ne nous rajeunit pas !), la Régie nous proposait une version affûtée de la Renault 5, tout simplement nommée... Alpine.
Ah, le fameux sigle GTI chez Volkswagen ! Combien de pseudo sportives l'ont adopté ? Notre Polo du jour est peut-être dans ce cas de figure. La génération 6N2 a évidemment eu droit aux 3 lettres de noblesse, mais qu'en était-il réellement ?
Le haut de gamme Peugeot a été occupé par de nombreux couples dans les trente dernières années : d’un côté les 505, 405, 406 et 407, de l’autre les 604, 605 et 607. Et puis maintenant il n’y a plus que la 508, nouvelle, au menu. Et alors ? Alors rien, attendons la suite.
Mazda nous a fait un superbe cadeau en commercialisant la RX-8 en 2003 ! Ce coupé sportif regorge d'originalité et sa cote le rend abordable aujourd'hui en occasion...
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