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Mercedes 300 S

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Détruite à 80 % , l'usine d'Unterturckheim, principale unité de production proche de Stuttgart, ne compte plus qu'une trentaine de salariés en 1945. Dans cet univers apocalyptique, la firme Daimler-Benz n'est pourtant pas la plus mal lotie. La

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Mercedes 540 k

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Conçues au lendemain de la première guerre mondiale par des ingénieurs de génie comme Paul Daimler ou Ferdinand Porsche, les premières Mercedes à compresseur se forgent rapidement une réputation d'invincibilité en compétition. Véritables

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Opel Monza 3.0E (1978-86) : Inusable...

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Dévoilée en même temps que la Senator, le haut gamme Opel pour 1978, la Monza renoue avec la tradition des grands coupés. Prometteuse sur le plan technique avec son six cylindres 3 litres à injection permettant des performances plus

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Porsche 914 : le mauvais numéro

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À la fin des années soixante, Porsche et Volkswagen s'associent pour lancer sur le marché une petite sportive à moteur central. La version "populaire" à moteur VW pas plus que la très coûteuse déclinaison sportive à moteur Porsche, ne

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PORSCHE CARRERA 1955-1965 : LA NAISSANCE DU MYTHE

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À l'image de Ferrari et de Testa Rossa, liés de façon indicible, les noms de Porsche et de Carrera sont désormais inséparables. L'histoire a débuté, il y a trente ans sur les routes de la légendaire Carrera Panamerica, entretenue par la

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Volkswagen "Coccinelle" : Drôle de dame

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Avec près de 23 millions d'exemplaires produits, c'est la voiture la plus répandue dans le monde. Pratiquement inchangé pendant toute sa carrière, ce gros insecte rondouillard et bruyant doté de performances très banales s'est forgé un

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1974 : Volkswagen lance la Golf

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Née aux heures sombre du premier choc pétrolier, la Golf reçoit un formidable accueil. Trente ans plus tard, elle est toujours la référence dans sa catégorie.

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AMC PACER (1975-1980) : Et la citrouille devint carrosse...

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Trop "petite" et trop exotique, la Pacer ne trouva jamais sa clientèle outre-atlantique et c'est en France qu'elle connut la célébrité. Habilement vendue, elle va d'abord envoûter quelques stars, devenir la coqueluche du "Tout Paris" et

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