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Hyundai présentera dans quelques semaines une toute nouvelle génération de sa citadine i20, la troisième. Il en donne un avant-goût avec ces dessins.

L'énorme 4x4 de Cadillac fait peau neuve. À l’extérieur, il abandonne ses traditionnels phares verticaux. À bord, il fait sa révolution, grâce à une bande d'écrans OLED.

Plus de 5 millions d’exemplaires vendus en quatre générations. Voilà ce que représente l’A3 pour Audi, un modèle crucial dont le remplacement imminent a fait l’objet de toutes les attentions. En attendant sa présentation officielle au salon de Genève, nous avons déjà pu prendre le volant de cette quatrième génération encore camouflée, qui s'annonce déjà très dynamique.

En fin de vie, la Sandero 2 revoit son offre avec deux séries spéciales, la "City+" placée en cœur de gamme, et la plus chic "15 ans".

Kia viendra au Salon de Genève avec la quatrième génération du grand SUV Sorento. La marque en donne un aperçu avec des croquis… mais le véhicule a été aperçu sans aucun camouflage.

Ferrari doit lancer d'ici deux ans son premier SUV, qui se nommera Purosangue. Problème : cette appellation avait déjà été déposée par une association italienne.

Nous pensions le Taigun mort et enterré mais Volkswagen ressort du chapeau ce nom tombé quasiment aux oubliettes pour le cousin du T-Cross. Le Taigun est commercialisé en Inde et se retrouvera sur le segment du prochain modèle Skoda.

Après les SUV urbains, les citadines font partie des modèles les plus vendus en France. La concurrence est donc très vive sur ce segment qui regroupe pas moins de 16 acteurs. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac a organisé un maxi-comparatif mettant aux prises toutes les citadines du marché.

Fruit d'une collaboration engagée avant même qu'il soit question du rachat d'Opel par PSA, le Grandland X repose sur la plateforme française qui porte aussi le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross et le DS7 Crossback. Logique, donc, qu'il profite lui aussi du tout nouveau système hybride rechargeable du groupe, et être le petit dernier de la famille ne signifie pas qu'il est le dernier à le faire.

La discrète citadine de Mazda évolue. Légèrement redessinée et gratifiée de nouveaux équipements, la Mazda 2 fait le ménage sur son catalogue de motorisation. Elle propose désormais une seule version. Un moteur essence de 90 ch qui reçoit au passage une micro-hybridation.