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Comme prévu, le nouveau SUV familial de Citroën coûte un peu moins cher que ses cousins de chez Peugeot et Opel. Et il démarre légèrement au-dessus des 40 000€ dans sa version électrique à « petites » batteries.

Difficile de le percevoir au premier coup, pourtant ce Model Y mesure près de 20 cm supplémentaires en longueur et peut accueillir jusqu’à six passagers. Nommé Model YL, il n’est pas prévu chez nous pour le moment.

ESSAI. La troisième génération de Mercedes CLA est la première à exister en version 100 % électrique. Le coupé 4 portes à l'étoile, basé sur une plateforme à architecture 800 volts, annonce jusqu'à 792 km d'autonomie et une recharge à 320 kW. De quoi faire trembler la Tesla Model 3 Grande Autonomie ? Encore faudrait-il que les promesses en autonomie soient tenues... Est-il vraiment besoin de spoiler ? On voit en tout cas cela avec l'essai de la version 350 à 4 roues motrices.

ESSAI – Comme la plupart des constructeurs japonais, Mazda n’est pas franchement à la pointe en matière de voiture électrique. Jusqu’à présent, un seul modèle, le MX-30 e-SkyActiv de 145 ch (qui vient d’ailleurs d’être retiré de la gamme française), utilisait cette énergie. Pour devenir un acteur crédible du zéro émission, la marque a donc décidé de repartir d’une feuille blanche avec son inédite 6e. Une familiale accessible que nous avons essayée dans sa version 258 ch / 68,8 kWh.

La nouvelle Renault 5 E-Tech Monte-Carlo Edition fait tout pour ressembler à la légendaire Clio Williams. Elle n’a pourtant rien de sportif sous ses airs enjoués !

Nouvelle berline compacte électrique de Kia disponible en deux versions de carrosserie, l’EV4 concurrence aussi bien les Renault Mégane E-Tech et autres Volkswagen ID.3 que la Tesla Model 3. Hélas, elle coûte un peu cher par rapport à cette dernière.

Après plus de deux décennies d’absence, Honda ressuscite le label Prelude pour une sixième itération dotée d’une mécanique hybride. En attendant son lancement prévu début 2026, nous avons pu en avant-première prendre le volant de ce coupé sur le circuit de Thruxton la veille de son intronisation dynamique lors du Festival of Speed de Goodwood.

TOYOTA s’apprête à franchir une nouvelle étape dans sa transition vers une mobilité plus durable. En juin 2024, le constructeur japonais lance sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires, disponibles en électrique et thermique, les Nouveaux PROACE CITY et PROACE. Avec ces nouveaux modèles, il réaffirme sa volonté de poursuivre l’électrification complète de sa flotte, tout en répondant aux besoins évolutifs des professionnels.

Vous recherchez un véhicule utilitaire robuste, polyvalent et parfaitement abouti sur le plan technologique ? Le nouveau Toyota PROACE MAX, disponible en France dès septembre 2024, a de nombreux arguments à faire valoir. Découvrez comment ce nouveau géant de la route allie performance, confort et innovation pour tous vos besoins professionnels.

Toyota a dévoilé en 2024 son tout premier grand fourgon : le Nouveau PROACE MAX. Il vient renforcer une gamme déjà composée du PROACE et du PROACE CITY. Une ambition claire : offrir à chaque professionnel une solution adaptée du produit aux services. Désormais disponible en motorisation 100 % électrique, l’utilitaire grand format est éligible à tous les services Toyota Professional.