La gamme de la DS 9, la figure de proue de la division premium de Citroën, se constitue aujourd'hui de trois propositions : deux hybrides rechargeables, les E-Tense 4x4 360 et E-Tense 225 et une exclusivement thermique, la PureTech 225 à l'essai aujourd'hui. Trois modèles donc dont deux développant 225 ch mais laquelle est la meilleure ?
Le Fiat Scudo est de retour. Ce nouveau fourgon, disponible en électrique, est une copie quasi conforme des Citroën Jumpy et Peugeot Expert.
Le coupé 4 portes de Mercedes a droit à de légères évolutions. Quelques retouches esthétiques, deux trois détails à bord et une réorganisation des moteurs pour amoindrir le malus devraient permettre au CLS de continuer sereinement sa carrière.
La nouvelle version du SUV compact de Suzuki est toutefois déjà remisée !
Le SUV compact de Ford ne propose plus que la version hybride simple, dont une E85, et la version hybride rechargeable.
La version utilitaire commence à 22 200 € HT.
La nouvelle Skoda Fabia change de statut. Autrefois citadine pratique et rationnelle, la tchèque revient plus grande, plus technologique mais aussi plus chère, beaucoup plus chère. Nous l’opposons à la plus polyvalente de la catégorie, la Renault Clio.
La citadine électrique low-cost a remporté ce prix décerné par un ensemble de journalistes automobiles européens.
Face au succès de la Taycan, Porsche multiplie les déclinaisons de sa berline électrique : après le tout chemin Cross Turismo en début d'année, c'est au tour du break Sport Turismo de faire son apparition. Seulement quelques semaines après sa présentation au Salon de Los Angeles, nous avons pu en prendre le volant à Majorque, aux Baléares, dans son unique (pour le moment) version GTS.
Le Toyota Proace City Electric est la version électrique de la fourgonnette thermique du même nom. Elle est aussi la quatrième déclinaison du modèle signé Stellantis. Et c’est tant mieux pour elle !
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