
L'Opel Astra OPC s'est logiquement positionnée en rivale de la référence du segment, la Renault Mégane R.S. Avant de savoir si elle est capable de la concurrencer sur la boucle Nord du Nürburgring, nous connaissons déjà son prix : 33 990€
L'Opel Astra OPC s'est logiquement positionnée en rivale de la référence du segment, la Renault Mégane R.S. Avant de savoir si elle est capable de la concurrencer sur la boucle Nord du Nürburgring, nous connaissons déjà son prix : 33 990€
Renault présente une nouvelle série spéciale pour ses Laguna berline et break, baptisée Nervasport, et qui est basée sur la série spéciale Black Edition.
Contraint par la législation européenne de réduire l’empreinte écologique de sa gamme, BMW continue de développer sa gamme hybride. En voici le dernier-né : l’Activehybrid5.
Après Genève, c'est bientôt au tour du salon du salon de Pékin d'ouvrir ses portes. Sur le stand Porsche, on pourra notamment trouver une nouvelle version du Cayenne, à mi-chemin entre le S et le Turbo.
La semaine dernière, Volkswagen Utilitaires organisait une présentation des différentes nouveautés concernant ses gammes Amarok, Caddy, Crafter et T5. Nous nous sommes concentrés, en cette occasion, sur les nouvelles versions Amarok BVA et Crafter 4Motion.
Honda a présenté la neuvième génération de son hit Civic à l’automne dernier et c’est au mois de décembre 2011 que la production de la dernière génération de Civic en date a débuté.
Voici une nouvelle série limitée sur la base de la Peugeot RCZ. Elle est dénommée Brownstone et limitée à 150 exemplaires pour le marché allemand.
La Daihatsu Copen tire sa révérence.
Restons encore un peu dans les grandes berlines familiales à destination du marché américain avec la nouvelle Nissan Altima qui vient de faire ses débuts lors du salon de New York. Cette grande rivale de la Toyota Camry se réinvente dans une cinquième génération plus affûtée esthétiquement et mécaniquement.
Sacrilège ! Honte ! Horreur ! S'il y a bien deux éléments que l'on pensait aussi impossible à mélanger que l'huile et l'eau, c'est bien le roadster et le diesel. Et puis il y a eu l'Audi TT 2.0 TDI. La brèche désormais ouverte, c'est au tour de Mercedes d'y entrer en apposant un badge 250 CDI sur le SLK. Cette contradiction roulante parvient-elle à nous séduire ?
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