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Surprise : future Audi A7 restylée

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L'Audi A7 Sportback est née en 2011 et le rythme effréné du monde dans lequel nous vivons fait qu'un restyling de mi-carrière se négocie aux alentours de 3 ans et demi d'âge. Nous sommes donc pile poil dans le timing comme le prouve ce prototype surpris par les photographes d'autoblog.it en classe de neige testant par des températures sibériennes les modifications apportées à l'A7 Sportback restylée attendue d'ici la fin de l'année.

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Seat : une série spéciale Mii by Mango

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Troisième véhicule le plus vendu de la gamme, la Mii est malgré tout une valeur sûre pour Seat. Le constructeur espagnol profite justement du succès de la petite citadine pour s'associer avec le styliste espagnol Mango pour dévoiler la série spéciale éponyme.

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Le Honda Vezel démarre bien au Japon

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Honda a présenté en novembre dernier à Tokyo un nouveau crossover qui vient s'ajouter au CR-V, plus gros et plus cher. Le Vezel a récemment démarré sa carrière au Japon et les premiers chiffres de vente sont plutôt bons. Un signe positif avant l'arrivée du Vezel en Europe où le crossover a la cote.

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Drag Race Motorsport : Peugeot RCZ R vs Renault Megane R.S

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Les essais de la Peugeot RCZ R (le mien autant que celui de Soheil) ont démontré que cette auto avait un gros potentiel. Clairement opposée à l'Audi TTS de par son architecture de coupé, on peut également aller chercher la petite bête et la confronter à un autre « coupé » français de référence, la Renault Mégane R.S. Les 2 autos aux silhouettes et aux tarifs bien différents se rejoignent toutefois sur le chapitre des caractéristiques techniques et des performances. Le magazine Motorsport les a opposées, voici dans un premier temps l'exercice du 1 000 m DA.

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Essai - BMW Série 4 2.0 d : le 4 fantastique

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Salué pour son style et ses qualités routières, le nouveau coupé de BMW délaisse la sportivité au profit d’une plus grande polyvalence. Que vaut la motorisation la plus diffusée dans l’Hexagone ?

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Essai
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Essai – Skoda Octavia 1.8 TSi 180 : perle rare ?

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Entre les « laborieuses » TDi 105 à 150 chevaux et les RS « frimeuses », la gamme Octavia recèle une pépite méconnue : l’Octavia 1.8 TSi 180, aussi plaisante que discrète. Rapid(e) essai pour s’en convaincre.

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