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Toute l'actualité Nouveautés

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Audi A3 Sportback e-tron : à partir de 38 900 euros, hors bonus

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Audi vient de nous faire parvenir un communiqué annonçant officiellement l'arrivée de l'A3 Sportback e-tron. La compacte sera commercialisée en France dans deux finitions différentes avec un prix d'attaque fixé à 38 900 euros, hors bonus écologique.

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Voici la nouvelle Mazda2, intérieur-extérieur

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La future Mazda 2 poursuit ses tests finaux de mise au point sur les routes du globe mais elle s'offre également aux mains de quelques journalistes lors de sessions spéciales organisées au Japon. Le journaliste de Driving.ca a pu prendre l'auto en mains et shooter extérieur et intérieur de cette prochaine venue que nous devrions voir elle aussi à Paris à l'automne.

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Futures Smart Forfour et Fortwo : nouveau teasing vidéo

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Le dévoilement des futures Smart Fortwo et Forfour est imminent mais cela n'empêche pas la marque de citadines de Daimler de continuer à souffler sur la braise pour que les fans peut-être en vacances n'oublient pas d'être … impatients ! Bref, il est encore l'heure d'un teasing vidéo pour nous expliquer quel est l'ADN des Smart et comment il va évoluer.

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Billet d'humeur

Citroën C4 Cactus : à pique ou face

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Alors, la Cactus, vraie révolution conceptuelle ou joli coup marketing ? Nouveau genre de voiture ou esbroufe de communication ? Entre les deux, mon jugement balance comme dans une dissertation de philosophie. Ben tiens, je vais la jouer comme au bac, thèse-antithèse-synthèse, histoire d'y voir plus clair.

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Nouvelle Nissan Pulsar: à partir de 18790 €

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Nissan revient sur le segment très concurrentiel des compactes dont les stars sont les Volkswagen Golf, Ford Focus ou encore Peugeot 308. Le constructeur vient de communiquer les tarifs de sa nouvelle Pulsar pour le marché français.

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Essai
15,9 /20

Essai vidéo - BMW i8 : visiteur du futur

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Après la i3 l'année dernière, première 100 % électrique de la marque, BMW présente aujourd'hui la i8, sa première hybride rechargeable. Cependant, cette fois-ci, il ne s'agit pas d'une gentille compacte, mais plutôt d'une méchante voiture de sport au design résolument futuriste. Peut-on vraiment concilier performances et émotions tout en préservant les marguerites ?

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