
Cette finition au look sportif sera la seule proposée avec le moteur turbo essence de 100 ch.
Cette finition au look sportif sera la seule proposée avec le moteur turbo essence de 100 ch.
Après les versions de lancement "1st Edition", Jeep dévoile les gammes complètes des hybrides rechargeables Compass et Renegade, qui démarrent respectivement à 43 000 et 38 700 €. Deux niveaux de puissance sont également au programme.
La troisième génération de l'i20, qui inaugure un nouveau design pour Hyundai, est disponible à la commande avec deux moteurs essences, dont un à hybridation légère.
La version rafraîchie du Q5, avec un nouveau visage, est déjà en vente, mais avec une offre limitée : il n'y a qu'un moteur TDI au lancement.
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La variante hybride rechargeable du RAV4 vient d'être ajoutée au catalogue Toyota. Mais les livraisons ne commenceront que début 2021.
La nouvelle Yaris descend en gamme avec un petit 1.0 litre de 70 ch. Le prix de base reste élevé face à la concurrence mais la japonaise est très bien équipée.
L'offre de la Golf 8 s'étoffe petit à petit, avec cette fois l'arrivée de la finition pseudo-sportive R-Line 1st. Mais l'auto ne descend toujours pas en gamme et garde un prix de départ haut perché.
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La Peugeot 308 revoit sa gamme, avec une nouvelle organisation des finitions et une série spéciale inédite, nommée Roadtrip.
Renault ouvre les carnets de commandes de la Talisman rafraîchie, au look à peine revu. L'équipement est enrichi, mais les nouveautés se trouvent en série sur le haut de gamme Initiale Paris.
Les volumes de ventes de la première génération de Leaf permettent à Nissan de commencer à déployer des offres commerciales en occasion sur ce modèle. La marque nippone propose par exemple la Leaf 24 kWh Visia à 49 €/mois, batterie incluse.
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