La plus turbulente de la triplette PSA/Toyota se refait une beauté. Visage remodelé, moteur optimisé et connectivité améliorée sont au programme du restylage de la Toyota Aygo. La japonaise a-t-elle toujours autant de personnalité ? Réponse au volant de l’unique moteur, le 1.0 VVT-i de 72 ch.
Le salon de Turin est l'occasion pour Jeep, qui est pourtant une marque américaine, de dévoiler en première mondiale son Renegade restylé. Le choix de la ville n'est pas dû au hasard puisque le Renegade est une des meilleures ventes en Italie, avec la Renault Clio.
Le Tucson reçoit un 2.0 diesel à hybridation légère, un système simple qui permet de faire quelques petites économies de carburant.
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La plus émancipée des sœurs de la triplette PSA/Toyota passe par la case restylage. La nouvelle Toyota Aygo s’offre un nouveau faciès et retravaille l’unique moteur de son catalogue. Retrouvez-nous ci-dessous en direct du Danemark pour la découvrir en live.
Le Jeep Renegade restylé n'attendra pas le salon de Paris pour se montrer (Jeep ne faisant de toute façon pas le déplacement dans la capitale en octobre). La révélation devrait plutôt se faire au salon de Turin, dans quelques jours, et Jeep nous montre justement une première image de son best-seller remanié.
Pas de restylage, mais une petite mise à jour, notamment côté moteur. De nouvelles couleurs et possibilités de personnalisation apparaissent.
La Mini du XXIe siècle a beau désormais faire partie du groupe BMW, elle conserve cette personnalité délurée toute britannique qui fait une grande partie de son charme, tout comme son châssis affûté. Arrivée en milieu de carrière, sa troisième génération s'octroie tout de même un léger restylage et nous sommes allés l'essayer dans sa version Cooper S en région parisienne.
Kia publie les premières photos officielles du Sportage restylé. Esthétiquement, le SUV compact coréen évolue à peine. Les plus gros changements sont sous le capot.
Ressuscitée par BMW, la Mini du XXIe siècle fait partie des rares modèles néorétro à avoir su passer l'effet de mode initial non seulement pour rencontrer un succès indiscutable mais aussi pour avoir donné naissance à une gamme entière. Aujourd'hui dans sa troisième génération sortie en 2014, elle a droit à un restylage de milieu de carrière, un passage indispensable pour rester dans le coup. Est-ce suffisant à la fois pour rester à la mode et faire toujours honneur à son aînée ? C'est ce que nous devrons déterminer demain lors de notre essai en région parisienne.
À peine sa troisième bougie soufflée, le BMW Série 2 Gran Tourer, premier monospace sept places de la marque, a droit à son traditionnel restylage de milieu de carrière et nous sommes allés l'essayer dans sa version 218d xDrive BVA8 à Munich, en Allemagne.
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