Initiateur du crossover urbain, le Juke a vu débarquer sur ce segment de très sérieux concurrents avec le Peugeot 2008 et Renault Captur. Plus de trois ans après son lancement, il était grand temps qu’il bénéficie d’un petit restyling. C’est chose faite mais est-ce suffisant ?
Le Nissan Juke reconduit l'originalité de ses lignes avec un restylage de mi-carrière. Disponible avec trois motorisations essence, il n'offre toutefois qu'un seul diesel : le dCi 110 ch. Notre essayeur, Olivier Pages nous en fait la démonstration demain à Lisbonne sous la finition Tekna. Il sera en vente dès le mois de juillet à partir de 15 990 € et dès 19 550 € en diesel.
Là voilà, la « nouvelle » 370Z Nismo. Il ne s'agit évidemment pas d'une nouvelle génération mais d'un rafraichissement qui est intéressant à plus d'un titre puisque Nissan propose maintenant, aux côtés de la boîte manuelle à six rapports, une automatique à sept rapports.
La Mercedes CLS de deuxième génération a été lancée en 2011 et selon le cycle de vie des autos actuelles qui tourne autour de 7 ans, il est l'heure du rafraîchissement de milieu de carrière. C'est le site mercedes-benz-passion qui l'annonce et qui donne même la date de sa première : le 27 juin au Festival of Speed de Goodwood.
Skoda lance la Superb Combi Offroad sur la base de la Superb restylée laquelle est proposée en deux ou quatre roues motrices à partir de 37 785 euros.
Le Toyota Verso-S a été lancé il y a trois ans. Il subit aujourd’hui un léger restylage.
La cinquième génération de Polo est sortie en 2009, presque 5 ans déjà, il était temps de lui offrir un restylage. Très (trop) sage de l'extérieur il est plus poussé lorsque l'on s'intéresse aux dessous de la plébiscitée "fourmi". Alors la Polo, toujours dans la course ?
On croirait un nouveau modèle, il s’agit en fait d’un très gros restylage pour un des plus massifs monospaces du marché. Outre une ligne presque consensuelle, le Rodius gagne une motorisation diesel 2 litres bien plus moderne que le 2.7 litres précédent.Le mastodonte coréen à l’habitacle géant peut-il maintenant inquiéter par son agrément des grands monospaces bien plus onéreux ? Réponse après un essai de 1 500 kilomètres de la version à boîte automatique et transmission à quatre roues motrices.
Opel fait évoluer sa gamme de VUL (véhicules utilitaires légers). Le constructeur allemand, qui vient de présenter son tout nouveau Vivaro, profite du salon de Birmingham (29 avril-1er mai), en Angleterre, pour introduire de nouvelles motorisations sur son « grand VUL », le Movano.
Renault présente un Master restylé et évolué quelques jours après avoir dévoilé une nouvelle génération de son Trafic.
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