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On pensait déjà tout connaître du programme de McLaren pour le concours d’élégance de Pebble Beach (Etats-Unis, Californie) de ce dimanche 17 août 2014. On se trompait. Voici la nouvelle 650S Sprint.

Attendu depuis plusieurs mois et teasé depuis plusieurs semaines, voici enfin la version ultime de l’actuelle génération du Range Rover Sport du constructeur anglais Land Rover, le SVR.

Porsche équipe son dernier né Macan d'un kit carrosserie spécifique et de jantes au look rétro. L'ensemble est déjà en ligne sur le configurateur.

Le constructeur Lada est en pleine mutation. Dorénavant lié aux mastodontes Renault et Nissan, il en profite pour renouveler et moderniser sa gamme malgré un marché russe en sévère ralentissement.

Ultra économique et ultra discret, voilà ce que nous dit Opel à propos du dernier diesel 1.6 CDTI ecoFLEX qui débarque officiellement sur le Zafira Tourer. Le monospace ainsi doté est proposé par le blitz à partir de 27 600 €.

Vous avez devant vos yeux la voiture la plus chère de l'histoire de Mercedes. Voici en effet les premiers clichés de la version limousine de la Classe S, la Pullman. Dans sa version blindée, le tarif devrait grimper autour des 1,2 million d'euros.

Mercedes a récemment annoncé plusieurs nouvelles versions pour ses Classe A, CLA et GLA, autant de modèles qui permettent d’accéder à l’univers de la marque à l’étoile. La nouvelle version 180 CDI de la GLA a dorénavant un tarif, lequel débute à 30 900 €.

De Paris/Melun à Paris/Dakar, la Fiat Panda se décline comme un arc-en-ciel qui irait du gris trottoir à la boue marron. Après la « normale », la Trekking et la 4x4, voilà donc maintenant la plus baroudeuse de la famile, la Cross, que nous avons pu essayer jusque dans les situations les plus extrêmes.

Nissan a indiqué il y a de ça plusieurs mois que tous les modèles de la gamme auraient une version sportive frappé du blason Nismo. Nous l'avons déjà vu avec le Juke et c'est désormais le cas avec la nouvelle Note, ce qui est tout de même plus surprenant.

C’est une tradition, à chaque nouvelle génération, la Classe C se décline en version break. La locomotive de Mercedes a cette fois-ci davantage misé sur le pratique que l’esthétique.