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Essai
16,1 /20

Essai vidéo - Peugeot 308 GT 1.6 THP 205 : coup de semonce

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La compacte française reçoit enfin des moteurs à la hauteur de son châssis. Avec la 308 GT animée par des mécaniques à la puissance comprise entre 180 et 205 ch, Peugeot entame une montée en gamme très convaincante qui devrait lui permettre d’irriter la Golf GTi. Cette première étape annonce de belles perspectives pour la future vraie sportive du Lion.

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Peugeot 308 GT : en avant-première, les photos de l'essai

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Surprise avant le mondial de Paris mais présentée pour la première fois à l'occasion du salon, la 308 GT en 5 portes est aujourd'hui à l'essai dans sa motorisation essence, disponible uniquement en boîte manuelle. Les principaux changements esthétiques sont l'emplacement du lion sur la calandre, un éclairage 100 % LED, des roues spécifiques de 18 pouces et deux canules d'échappement chromées. Après l' avoir testée dans les environs de Lisbonne, Alexandre Bataille nous livrera son verdict sur les performances, le châssis et le confort dès demain. En attendant, voici en avant-première quelques photos extérieures et intérieures.

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Lotus commercialise son Elise de route la plus radicale : la S Cup

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Après quelques mois de développement intensif, Lotus annonce la commercialisation de la version la plus radicale (mais homologuée route) de sa petite Elise S qui devient ainsi Elise S Cup. Pour Lotus, ce type de modèle fait partie de son ADN selon Jean-Marc Gales, le président de la firme.

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La Smart fortwo désormais disponible en boîte double embrayage

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La Smart fortwo a débuté sa carrière depuis seulement quelques mois avec une offre de base assez restreinte qui est appelée à s'étoffer. Première variante à rejoindre la petite famille, la version boîte automatique (à double embrayage) baptisée ici twinamic.

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Essai
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Essai - Mercedes CLA 180 CDI : une Mercedes avec un moteur de Dacia Duster

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Avec ses lignes sculpturales et ses tarifs devenus moins élitistes, le coupé CLA a rajeuni l’image de marque de Mercedes. Pour offrir un ticket d’entrée encore plus attractif, la firme allemande a profité de son partenariat avec Renault pour lui adjoindre les services d’un diesel de 109 ch, le même qui évolue sous le capot du Dacia Duster.

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Essai
14,9 /20

Essai vidéo - Renault Clio Initiale Paris : petite bourgeoise

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Le haut de gamme et les constructeurs généralistes -notamment français- n’ont jamais fait bon ménage. Malgré cela, Renault a décidé de retenter l’aventure avec son nouveau label Initiale Paris. Essai du premier modèle concerné par cette griffe, la Clio.

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