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Le Renegade vient juste d’être couronné « 4x4 de l’année » par nos confrères de 4x4 Magazine. Mais que vaut la version diesel de « base » en 2 roues motrices ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui.

La nouvelle Civic Type R tant attendue par les passionnés de la marque et des compactes sportives va être pour la première fois motorisée par un turbo. Elle développe 310 ch et son couple atteint 400 Nm. Honda a réussi à décroché le record du tour au Nürburgring dans la catégorie des moyennes berlines à traction. La Civic de neuvième génération se retrouve donc plus rapide que la Seat Leon Cupra et la Renault Mégane R.S Trophy-R. Pierre Desjardins est parti vérifier sur les routes autrichiennes et sur le circuit Slovakia Ring les qualitées du châssis. Il faudra encore patienter jusqu'en septembre pour en passer commande. La version essayée s'affichera à partir de 35 000 € mais une version GT de même puissance et mieux équipée sera en vente au prix de 37 400 €. L'essai vidéo sera publié demain.

Un petit bloc BlueMotion vient de rejoindre l'offre des motorisations de la berline compacte Volkswagen Golf. 115 chevaux et 200 Nm de couple sont tirés du trois cylindres 1,0l TSI. Les tarifs de cette nouvelle version démarrent à 20 450 €.

La marque japonaise présente pour l'Europe une nouvelle version de sa citadine Aygo de deuxième génération. Cette dernière nommée x-cite met le bleu et le noir à l'honneur à l'extérieur et dans l'habitacle.

Hasard du calendrier ou acte délibéré, Peugeot et Ford sortent au même moment la 308 GT HDi et la Focus ST TDCI, des versions de leurs compactes greffées de moteurs diesel plus poussés, en faisant les candidates idéales pour un comparatif.

Lancé il y a maintenant un peu plus de trois mois, le crossover de la famille 500, le 500X, reçoit aujourd'hui deux nouvelles versions avec l'arrivée de la boîte automatique neuf rapports sur l'essence 170 ch et de la boîte à double embrayage DCT sur l'essence 140 ch. Les tarifs démarrent à 22 290 €.

L'information avait été confirmée il y a plusieurs semaines déjà par le directeur de Volkswagen France : le constructeur allemand proposera à la rentrée, en septembre, une version Fluex Fuel fonctionnant à l'éthanol de sa Golf. Déjà commercialisée depuis longtemps dans les pays scandinaves, notamment, la Golf marchant à l'E85 promet d'être « plus compétitive » que les versions diesels.

En attendant un hypothétique futur nouveau modèle (peut-être un roadster ?), Abarth n'a pas d'autre choix que de recycler sa 500 et d'en dériver des plats différents en changeant les ingrédients de la recette à chaque fois. Pour modifier sa carte servie depuis un peu trop longtemps, Abarth saupoudre un peu plus d'épices sur sa 595 Competizione pour lui offrir désormais 180 ch.

En Inde, nous avons vu que Renault lançait ce matin sa petite voiture low cost mais il n'est pas le seul constructeur à présenter une nouveauté dans le pays puisque le local Tata a également dévoilé sa nouvelle Nano GenX remaniée et embourgeoisée.

La Ford Mondeo nouvelle mouture, nous la connaissons déjà, pour l’avoir essayée et comparée à de nombreuses reprises. Et chez Ford, le constat est clair : les clients de cette familiale la veulent en haut de gamme et cochent les options. Dès lors, pourquoi ne pas leur en offrir plus ? C'est le but de la Vignale, la Mondeo étant la première de la marque à bénéficier de cette nouvelle "griffe" haut de gamme. En gros, il s’agit d’une Mondeo en tenue d’apparat. Mais à quel prix ?