Toute l'actualité Nouveaux modèles

La firme japonaise Mitsubishi profite d'un événement spécial en Asie pour lever le voile sur un SUV compact au look très moderne. Provisoirement labellisé "The New SUV", le véhicule surélevé reprend les lignes du concept XFC vu en 2022.

Cela fait plus de 70 ans que le Toyota Land Cruiser sillonne les routes, ou plutôt les chemins, du monde entier. Et cette dernière génération ne compte pas que sur son look pour faire perdurer le mythe.

Le SUV Toyota Yaris Cross est présent sur le marché depuis 2021. Ce modèle à motorisation hybride affiche une belle personnalité et de belles qualités. En plus de l’originalité de ses lignes, il est disponible en hybride et en version 4x2 ou 4x4. On a donc le choix entre la version deux ou quatre motrices et l’une des quatre finitions au catalogue, mais quel sera le meilleur couple transmission/finition ?   

Mercredi 2 août, Toyota présentera la nouvelle génération de son 4x4 mythique. Un modèle qui s’inspirera de la Série 6 des années 80.

Honda démarre de façon industrielle son incursion dans le 100% électrique. Son nouveau SUV, l’e:Ny1, est le premier d’une trentaine de modèles attendus en Europe d’ici 2030. Nous avons pris le volant de l’unique version proposée en France.

Un véhicule de luxe « à la française » proposant une « expérience de conduite réinventée ». Tels étaient les mots de la jeune marque DS pour qualifier sa nouvelle production en 2019. Rien que ça ! Cette outrecuidance, c’est la marque de fabrique de DS. Et effectivement, j’ai bien eu une « expérience de conduite ».

Mitsubishi a officiellement levé le voile sur son nouveau pick-up Triton, ce modèle connu chez nous sous le nom « L200 ». Le nouveau rival du Ford Ranger, du Volkswagen Amarok et du Toyota Hilux mise sur un design très différent de celui de l’ancien modèle.

La Classe E fait partie des modèles historiques de chez Mercedes. Voici aujourd’hui la sixième génération, toujours plus technologique, qui semble faire vouloir transformer une berline en démonstrateur technologique dernier-cri. Premier essai en Autriche au volant des versions 220d et 300de.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles.

Le road trip touche à sa fin, et l’équipe Caradisiac est maintenant attendue à Barcelone pour une visite des installations Seat et Cupra. Au programme notamment, l’impressionnante usine de Martorell, avant le grand bilan final tourné devant la plage de Barcelone.